Wastegate "twin scroll" turbole

[kaak]

Koon siin vaikselt ühte masinat, tekkis küsimus:
Mis on teie arvamus sellest, et kuidas oleks kõige parem lahendada wastegate(WG) teema kollektoril, kus on paarid juhitud twinscroll turbosse, millel sisemist wastegatet pole. Kas peaks kasutusele võtma kaks välimist wastegatet?
Ideeliselt kui teha ühe WG-ga, siis kas sellega langeks ka väljuvate gaaside kasutamise effektiivsus, kuna see ühendaks kahte erinevat kambrit?
Räägitakse et ainuke variant twinscroll+1x wg on see et kaks eraldi toru jooksevad vastu wg siibrit.. see peaks wg suht varsti kuumaks kõrvetama kuna mingi pilu ikka sinna jääks?

kollektor ise selline:


koos fööniga:


Aitäh kaasa mõtlemast

[RFL]

Ma ise lasin niimoodi teha: 1 pirakam wg ja sinna sissetulevad on pm klapini eraldatud vaheseinaga.
Tuli odavam, kompaktsem ja on ka lihtsam juhtida, kuid twinscroll funktsioon on alles.
Pole patendiametisse veel jõudnud sellega

[Raceboy]

Tanel, kahjuks on see sada korda käidud rada juba inimestel

Kuna split-pulse koja eesmärk ongi rõhuläve ja viibe vähendamine, ehk transient response, siis pole erilist pointi kaht wastegate'i panna, kui just raha ja ruumi ülearu pole.

Klapini eraldamisest piisab täiesti.

[IvarR]

Kasutasin sama meetodit pmst nagu RFL selle vahega et ma tõin kohe mootoripoolse flantsi juurest ca 50cm kaks eraldi toru ja siis liitsin üheks kokku ning sinna otsa sama WG mis RFL kasutab.
Jutt siis rootormootorist kus ongi ainult kaks toru mootorist välja õnneks. Töötab ideaalselt.

IvarR