[/img]Nissan 200SX S14 - Siim
Tundub normaalne regulaator olevat omadest kogemustest.
Kasutan seda 2-el projektil (enda Subaru ja üks E30).
Komplekteerimisel vaata, et pimedatele ja stutsidele väga ohtralt keermeteipi paned, muidu hakkavad hiljem lekkima.
Läbiproovitud asi.
Nii Kopikal kui BMW projektil hakkas peale mõningast sõitu lekkima ühe stutsi keerme vahelt.
Subarul siiani õnneks probleeme pole olnud, seal olin juba targem ja toppisin ohtralt keermeteipi.
Kasutan seda 2-el projektil (enda Subaru ja üks E30).
Komplekteerimisel vaata, et pimedatele ja stutsidele väga ohtralt keermeteipi paned, muidu hakkavad hiljem lekkima.
Läbiproovitud asi.
Nii Kopikal kui BMW projektil hakkas peale mõningast sõitu lekkima ühe stutsi keerme vahelt.
Subarul siiani õnneks probleeme pole olnud, seal olin juba targem ja toppisin ohtralt keermeteipi.
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
Peale seda kui Haapsalus sai miili sõidu eel Statoilist kütust võetud hakas auto millegi pärast boosti all täiega paukuma ja jooksis nagu fuel-cuti. Algselt küll tunduvalt vähem, nüüd täiega.
uus regulaator peal, toimib
uus veepump peal, toimib
uued süütepoolid ka peal.
Küünlad saab täna õhtul.
Kütusepump toimib ka kenasti. 1minutiga pumpas paagist välja tervelt 5L kütust.
Ennem poolide vahetust endiselt boosti all paukus ja oli nagu fuel-cutis. Õhtul uute küünaldega proovima. Igaks juhuks lasin paagi ka tühjaks ja valab Neste 98-t sisse.
Nädal jäänud vea leidmiseks, siis peab laitmatult töötama juba. AC Dragil aega sõitmas. Ragnarilt tõin eile M/T slikid ka selle tarbeks.
uus regulaator peal, toimib
uus veepump peal, toimib
uued süütepoolid ka peal.
Küünlad saab täna õhtul.
Kütusepump toimib ka kenasti. 1minutiga pumpas paagist välja tervelt 5L kütust.
Ennem poolide vahetust endiselt boosti all paukus ja oli nagu fuel-cutis. Õhtul uute küünaldega proovima. Igaks juhuks lasin paagi ka tühjaks ja valab Neste 98-t sisse.
Nädal jäänud vea leidmiseks, siis peab laitmatult töötama juba. AC Dragil aega sõitmas. Ragnarilt tõin eile M/T slikid ka selle tarbeks.
Ragnari Coupe tegi nii küünaldest, täna proovib uusi küünlaid
Taneli S13.l sama anaomaalia, Maksim arvab, et juhtmestikus kamm.
Ma endal kiskusin E-manage täielikult maha ja jama jätkus. seega ei ole halba ühendust.
Esimene S13 tegi nii, kui kütusepump oli õhtal. Mul pump korras.
Ma loodan, et see jama on poolidest, küünaldest või sitast kütusest. Vastasel korral on mul ideed otsas.
talvel läheb kütusesüsteem nii või naa ringi tegemisse. hetkel on ta sellise lahendusega ajutiselt.
Taneli S13.l sama anaomaalia, Maksim arvab, et juhtmestikus kamm.
Ma endal kiskusin E-manage täielikult maha ja jama jätkus. seega ei ole halba ühendust.
Esimene S13 tegi nii, kui kütusepump oli õhtal. Mul pump korras.
Ma loodan, et see jama on poolidest, küünaldest või sitast kütusest. Vastasel korral on mul ideed otsas.
talvel läheb kütusesüsteem nii või naa ringi tegemisse. hetkel on ta sellise lahendusega ajutiselt.
Kas ilma boostita kõrgetel pööretel ei pauguta? ( paugud oleks vaiksemad )
Kui ikka paugutab, siis võib probleem mootori kiiruse lugemisega (TPS igastahes korras).
Võibolla ka see jama, et TPS on selle täisgaasi koha pealt kulunud.
Küünlad vahetatud?
Kas uus regulaator lõpetas äkki toimimise? Näiteks rõhu all surve liiga kõrge vms?
Proovi vanasid süütepoole.
Ei usu, et kütusest sõltub. Ilmad jahedamad, äkki MAFi lagi käes?
Sul tegelikult fuel-cut'i pole?
Võibolla lülitus detonatsiooni kaardi peale, mis on seadest väljas?
Kui ikka paugutab, siis võib probleem mootori kiiruse lugemisega (TPS igastahes korras).
Võibolla ka see jama, et TPS on selle täisgaasi koha pealt kulunud.
Küünlad vahetatud?
Kas uus regulaator lõpetas äkki toimimise? Näiteks rõhu all surve liiga kõrge vms?
Proovi vanasid süütepoole.
Ei usu, et kütusest sõltub. Ilmad jahedamad, äkki MAFi lagi käes?
Sul tegelikult fuel-cut'i pole?
Võibolla lülitus detonatsiooni kaardi peale, mis on seadest väljas?
slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET
Paugub kohe kui boost on üle 0.5bariAstrona kirjutas:Kas ilma boostita kõrgetel pööretel ei pauguta? ( paugud oleks vaiksemad )
Kui ikka paugutab, siis võib probleem mootori kiiruse lugemisega (TPS igastahes korras).
Võibolla ka see jama, et TPS on selle täisgaasi koha pealt kulunud.
Küünlad vahetatud?
Kas uus regulaator lõpetas äkki toimimise? Näiteks rõhu all surve liiga kõrge vms?
Proovi vanasid süütepoole.
Ei usu, et kütusest sõltub. Ilmad jahedamad, äkki MAFi lagi käes?
Sul tegelikult fuel-cut'i pole?
Võibolla lülitus detonatsiooni kaardi peale, mis on seadest väljas?
Uus regulaator toimib, vana ka...lihtsalt arvasin et äkki on regulaatorist
Auto ju toimis kenasti. Nii nagu uus kütus sisse läks hakas kepp pihta.
Kütuserõhku vaatasid ikka põhjagaasiga sõites salongist?
WB controller + kell on A MUST sellisele autole.
WB controller + kell on A MUST sellisele autole.
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.