Harrastusauto puhul on m6istlikus yldse kysitavMiq kirjutas:siia maani kõik on väga tubli ja kiidetav, aga jään Syncro't ootatama. 3 liitrit, turbo, esivedu - veits arulage IMO.
Peamine, et ehitamine pakub naudingut, miski muu ei loe
VW Golf 1991 3,0TQ - Ahwen
Peamine, et ehitamine pakub naudingut, miski muu ei loe
audi 2.2Tq 670hj 780nm, no nos, no alco
audi 3.0 VR6T 653hj 927nm, no nos, no alco
10.8 211
audi 3.0 VR6T 653hj 927nm, no nos, no alco
10.8 211
Väheke uuendust teemasse:
Muretsetud sai ATP väljalaskekollektor.
Samuti auto "paljaks" kistud hetkel mittevajalikest jubinatest. Selline tunne, et olen jälle alguses tagasi...
Ning täna saabus Keisei-Racingust minuni ka üks magus jubin
Tegemist siis Garrett GT3582R puhuriga. Peaks esialgu ära toitma...
Muretsetud sai ATP väljalaskekollektor.
Samuti auto "paljaks" kistud hetkel mittevajalikest jubinatest. Selline tunne, et olen jälle alguses tagasi...
Ning täna saabus Keisei-Racingust minuni ka üks magus jubin
Tegemist siis Garrett GT3582R puhuriga. Peaks esialgu ära toitma...
Ikka vaikselt edasi...
Ma sain ka seda puhurit täna päeval käes hoida
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
Amordid Konid, reg. jäikusegaSiim-R kirjutas:Aga pritsungist mul ei jäänd silma miskit,aju??,ja käigukast?Amordid tundusid ka Bilsude moodi?
Muidu väga ilus komplekt auto välimuse ja mootori kohta!
Aju - välja valitud ja tuleb omal ajal
Küttesüsteem - samuti välja valitud ja tulemas uued pumbad, pihustid, voolikud (nii nagu ikka peab).
Ikka vaikselt edasi...
Lihtsalt mõnus bling asi on, ei pidanudki suurust silmas.
Igapäevaselt ei vedele minu silmeall poleeritud kompressoriosaga turbosid.
Juhtusin turbo postitajaga enne kokku kui asi Veiko poole teele saadeti.
Igapäevaselt ei vedele minu silmeall poleeritud kompressoriosaga turbosid.
Juhtusin turbo postitajaga enne kokku kui asi Veiko poole teele saadeti.
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
Hehee, täitsa tuttav teema. Göteborgist peaks see pärit olema
http://www.facebook.com/vemsporsche" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.porsche-foorum.org" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.porsche-foorum.org" onclick="window.open(this.href);return false;
Vahepeal tuli hull mõte peale Asi on proovimist väärt...
Asja point on selline, et istutada selline huvitav kooslus, nagu VR6 mootor ning Audi S2 käigukast üheskoos Golfi alla:
Esmalt tuli veidi modida esisilda. Mõned tugevdused on vaja veel juurde keevitada.
Kui sild sai paika, tegin proovisõidu mootoriruumi. Kuna plekk jäi ette, siis tuli veidi lõiketööd teha:
Kunagi võiks see asi välja näha nii:
Hetkel on idee paigas, kuidas ehitada välja ka mootori/käigukasti kandurid. Mõlemale poole peaks ideelisel tulema neid 3 tk (Üks ette, teine mootori/käigukasti ühenduskohta ning kolmas käigukasti külge).
Sai sõbra käest ka võetud mõned polüretaanpuksid ning eks hakkame vaikselt proovima...
Asi on proovimist väärt... Asja point on selline, et istutada selline huvitav kooslus, nagu VR6 mootor ning Audi S2 käigukast üheskoos Golfi alla:
Esmalt tuli veidi modida esisilda. Mõned tugevdused on vaja veel juurde keevitada.
Kui sild sai paika, tegin proovisõidu mootoriruumi. Kuna plekk jäi ette, siis tuli veidi lõiketööd teha:
Kunagi võiks see asi välja näha nii:
Hetkel on idee paigas, kuidas ehitada välja ka mootori/käigukasti kandurid. Mõlemale poole peaks ideelisel tulema neid 3 tk (Üks ette, teine mootori/käigukasti ühenduskohta ning kolmas käigukasti külge).
Sai sõbra käest ka võetud mõned polüretaanpuksid ning eks hakkame vaikselt proovima...
Ikka vaikselt edasi...