turbo viiteag

kajakas1 · Postitus Postitas **kajakas1** » 13.02.2005 22:47

Tere kõigepealt!
Väga vajalik ja hüva foorum tundub olevat ja pole jõudnud veel kõigega tutvuda.

Küsimus selline, et millest võib olla põhjustatud pikk turbo viiteaeg. Ehk siis turbo tuleb taha kahtlaselt kõrgetel pööretel. Samas toimub see justkui järsu jõnksuga. Ennem toimis asi normaalselt. Mootoriks RS Turbo CVH 1.6 ja turbo Garrett T3 kuigi vaevalt see nüüd oluline on.

Postitus Postitas **Ragnar** » 13.02.2005 22:52

Kui ta viimasel ajal tekkinud on siis tasuks vast vaadata lõdvikud üle... äkki on kusagile mõra sisse löönud või lihtsalt toru kusagil lahti. Muidu rõhku puhub sama palju kui enne "muutust" ? Ja üldiselt T3 on vist nõksa suur ka 1.6 moto jaoks... oleneb muidugi konkreetselt turbost aga ikkagi...

zoom1 · Postitus Postitas **zoom1** » 13.02.2005 23:00

Ega juhuslikult suuremat coolerit vahepeal paigaldanud ei ole?

Kontrolli kolde ja turbo vaheline tihend üle - kui sealt lekib siis aitab see ka viivitusele kaasa

Muidu on nii, et kui turbo tuleb taha kõrgetel pööretel siis on valitud liiga suur turbo, või on võll kuidagi kinni, ei pöörle vabalt

Tee turbost paar pilti
Kas vesijahutus on??

Miq · Postitus Postitas **Miq** » 14.02.2005 1:24

ps! Antud auto on Ford Escort RS Turbo.. seega antud T3 on juba tehasest.

Postitus Postitas **Ragnar** » 14.02.2005 14:58

kontrolli oma vl kollektor üle ega mõrasid ei ole.

Samvel · Postitus Postitas **Samvel** » 14.02.2005 15:48

1 võimalus on, et WG klapp on lahtisesse asendisse kiilunud

kajakas1 · Postitus Postitas **kajakas1** » 25.02.2005 22:06

Tänud pakkumiste eest. Probleem óngi suure tõenäosusega kollektoris.