TurboClub

kuidas võiks se protsess käia kui ei ole ujuv sõrm...
tuleb mingi rakis teha mis ei lase sõrme sisse pressides teatud kohast edasi minna?

tnud!

rakis tuleb jah teha. Ega sõrme ei pressita sisse, vaid kolvid aetakse kuumaks ja siis läheb sõrm lihtsalt sisse

Opelil on ka pressitud ja külmalt, jääb vabalthingaval ka kestma aga turboautol ei soovitaks, pidi mingid mikromõrad tekitama. Seep´ se ongi, miks ma kolbe koos kepsuga treisin

ei aeta kolvi kuumaks vaid keps ikka...
kolvi sees liigub vabalt kepsu sisse tuleb pressida vms

No sellisel juhul vastasid sa iseenda küsimusele. Lased kepsu soojaks ja siis lükkad sõrme sisse ja nii et jääks kolvil ilusti keskele.

aga probleem selles et keps liigub ju kolvi sees väheke...aga kuidas saada sõrm kepsu suhtes keskele?

ai jah läks vähe sassi, kepsud pannakse ikka ahju jah, mitte kolvid. selleks tehakse selline paigaldus abinõu, et täpselt keskele saada

niih..vahepeal kuulsin veel et on ka ilma kuumutamatta pandud sõrme kepsu sisse ja nii ma tegingi...jube tuhin peal mudu, aga sõrm paistis väljatulles kah ilus ja arvan etm idagi paha ei teinud...
kolvile panin alla puu paku et pind oleks pehmem ja usun et oli õige valik..metalli peal oleks vist lössi vajutanud kuigi sõrm läks suht kergelt sisse...

mis ma veel tegin siis...

kaalusin ära kõik kepsu mutrid ja sellega sain kepsud yhte kaalu enamvähem...ajasin oma kymnendikke ja sajandikke taga..nüüd peaks olema grammi täpsusega väga paremini ei suutnud...
aga meeldib selline väikeste asjade taga-ajamine

Kuumapuhuriga, kasvõi fööniga oleksid võinud ikka kepsu soojaks ajada

lihtsam on teine pool (sõrm) jahutada. Analoogselt hülsitakse plokke.

ja külmutamise jaoks müüakse poes freezerit mis on aerosoolis ning jahutab -43 kraadini