Turbo rõhk?

[vipman]

Tere

Küsimus selles, et mis põhjustab turbo rõhu kadumise? (ise olen suht võhik sellel teemal)
Kui palju peaks olema norm rõhk mis auto välja puhub?
Nädik näitab ,et hetkel mx rõhk on 0,3Bar-i.
Autoks on audi a4 b5 1.8T mootori tüüp on AEB.

[Astrona]

Mingi avariireziim, aju ei julge rohkem rõhku keerata - muidu läheb laiali. Lase diagnost teha.

[vipman]

Veakoode pole. Kiskusin auto laiali. Voolikud olid korras.

[Astrona]

No kui minul üle 1.5bar ei läinud, aitas WG vedru-hoova pingutamine Tava 0.7bar vedru hoidis kõva 1.8 stabiilselt kui ta 2cm'ne käik tõmmata eelpingega 1-0.5cm'ni.

Vii auto remonti

Algatuseks pane turbo-heitklapi-aktuaaori-boosti-voolik kinni ja vaata mis teeb. Ole ettevaatlik, boost võib liiga kõrgele ei tõusta.
Kui rõhk tõusis kiirelt üles, võid oletada, et sinna voolikusse lastakse liiga vara boost peale. Boost-kontrolleri viga.
Või, aktuaatori vedru võib olla katki (harv juhus). Ürita käega tõmmata, see peab raskelt liikuma.
Kui rõhk ikka ei tõuse, kui aktuaatori voolik kinni, ja vedru on tugev, siis on turbo sisemine hetiklapp katki.

[RFL]

Tere

Küsimus selles, et mis põhjustab turbo rõhu kadumise? (ise olen suht võhik sellel teemal)
Kui palju peaks olema norm rõhk mis auto välja puhub?
Nädik näitab ,et hetkel mx rõhk on 0,3Bar-i.
Autoks on audi a4 b5 1.8T mootori tüüp on AEB.

Endal oli ka A4 TQ-ga sama probleem ja tuli välja, et wastegate oli kinni kiilunud lahtisesse olekusse. Puhus ka vaid 0,2 bari.

[vipman]

Ise kahtlustan sama.

[puna]

sel autol oli eraldi rõhuklapp ka vist miski plastmassist.
Võibolla see surnud.