TurboClub

Nimelt tuli välja, et mu "uuel" mootoril on kõik väljalaske klapid kõverad. Ütlesin juba Ringole, et ta laseks panna siis vabalthingava klapid turboka kaande. Vabalthingaval on tavalised ja turbokal siis Sodium-filled klapid. Konsulteerisin Karoli ja Valdzi'ga ja nad arvasid, et ei tohiks midagi ka nende N/a klappidega juhtuda.

Need n/a väljalaske klapid peaks toimetama küll? Ainus mis neid lõhkuda võib on kõrge EGT ja hiline süüde ? Iseenesest sõidavad ja enamus n/a'st turboka teinud mehed ju samade vabalthingava klappidega. On kellegil ette tulnud põlenud klappe ?

Ragnar

Mõistliku süütenurga korral küll midagi juhtuda ei tohiks.

Aftermarketis läheb kataloogi kood kõigile mudelitele kui mõõdud sobivad.

Jaan kirjutas:Aftermarketis läheb kataloogi kood kõigile mudelitele kui mõõdud sobivad.

Aftermarket CA18DET turbokolbe soovitatakse kah CA18DE mootoritele (viimased arendavad 5x vähem võimsust).
Mul OMC2008 tilkus VL klapp ära, kuigi maanteel oli EGT sama boostiga 820C kandis.