TurboClub

oskab keegi öelda nende vahet?
ise olen kuulnud, et Biturbo on nö. yhe toite pealt ja Twin turbo on eraldi õhuvõtu jne pealt..
parandage palun, kui eksin...
ja seletage ära siis nende omapärad ja jne.

Vahet ei olegi, nimevahe lihtsalt. Bi - twin = topelt e. kaks turbot. Tehniline lahendus on vastavalt juba mootoris paiknevatele silindritele, kas siis rida või V tüüpi mootor. Või siis nii, nagu insenerid paremaks on pidanud.

http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?p=1706#1706
http://en.wikipedia.org/wiki/Twin-turbo

Bi-turbo: vaike ja suur. Algusest tootab vaike, parast suur
Twin turbo: 2 samasugust tootavad koos

umka kirjutas:Bi-turbo: vaike ja suur. Algusest tootab vaike, parast suur
Twin turbo: 2 samasugust tootavad koos

Seda ei saa reeglina võtta, sest kasutatakse mõlemat pidi seda nimetust. Nii, et tegelikult ju vahet pole.

Bi-turbo - 2 ühesugust turbot, kas V või pikema R mootori puhul. V6, V8 jne, kus mõlema silindrirea jaoks on omaette turbo. R6 mootoril näiteks 3 silindri jaoks üks, teiste 3 silindri jaoks teine turbo.

Twin-turbo - kasutatakse reeglina seda väljandit, kus järjestikku 2 turbot, üks suurem ,teine väksem vms.

twin - kaksik, ehk 2 samasugust turbot

umka kirjutas:twin - kaksik, ehk 2 samasugust turbot

Twin ehk jah kaksik, kaks turbot koos, järjestiku

Bi-turbo, nagu eelnevalt öeldi, on kasutusel näiteks V mootoritel ja on mõlema silndrite poolte jaoks samasugune turbo (näit Audi 2.7 Bi-turbo)

Mis te fantaseerite. "Twin" on ingliskeeles, "bi" kas ladina vmt lahedas keeles, aga tähendavad sama asja. Näiteks wikipedia sellist nimetust nagu "biturbo" ei kasuta, vaid suunab twinturbo lehele. Ehk et ikkagi tegu sama asja erinevate nimetustega. Iseasi jah et kahte turbot annab mitmet moodi kombineerida. 2 põhilist varianti ongi "Sequential" ja "Parallel", ehk et kas jadamisi või paralleelselt. Ja igast muid huvitavaid variatsioone annab veel tekitada.

uksk6ik kuidas kas twin v6i bi
kindlam, odavam ja muidugi lihtsam BIG SINGLE

Eks see marketingi leiutis ole - "Bi-turbo" müüb paremini kui "2 tillukest turbot".
Minu poolest võiks paralleelsete turbode puhul selle Bi ja Twin jätta ütlemata - see rohkem kekutamise asi - over rated. Loomulik, et V mootori puhul on 2 väikest turbot - ja kui on 1 suur, siis seda võiks juba eraldi esile tuua. Sama lugu on nukkvõllidega - et kui sama võimsus on saavutatud 1 nukkvõlliga, siis see näitab midagi - kui aga kahe võlliga, siis on parem jätta mainimata.
Kui eesmärk pole võimalikult palju "eetriaega täita" ehk lobiseda siis turbode ja nukkvõllide arvu tasuks mainida siis kui see on normaalist erinev näiteks: Ford Sierra XR4x4 2.8T - V6 mootor 1 nukkvõll 1 turbo.

aga on ka olemas xr4x4TT-ehk siis v6 ja kaks turbot...Twin siis..:D

aga ootaks veel arvamusi.. just tehnilisi.. kuidas toimivad jne,,,
aitäh siiamaani olevate asjalike vastuste eest:D

no kõik on ju seletatud.

Kui on 2 paralleelset V mootori puhul, siis toimivadki paralleelselt. kui on järjestiku pandud, siis lihtsalt katavad boostiga suurema pööretevahemiku ja ei lag-i

No naiteks Tseremushkini Skyline, R6, aga tootab nii jarjestiku, kui ka parallelselt
http://www.honda-tuning.org/?p=224#more-224

umka kirjutas:No naiteks Tseremushkini Skyline, R6, aga tootab nii jarjestiku, kui ka parallelselt
http://www.honda-tuning.org/?p=224#more-224

Tavaline paralleelne on ju... pole siin miskit järjestikku varianti.