Jõud kaob ära 4500rpm
Jõud kaob ära 4500rpm
Mis võib viga olla et jõud kaob juba teise käiguga näit. mingi 4500-5000rpm-i pealt täiesti ära, 6000 peal pole nagu yldse mitte mingit edasiliikumist enam ??? Kuigi nagu Ragnar ytles, et ta laseb endal teise käiguga yle 6000rpm-i. Ja siduri ka ei libise, vähemalt selle võtte järgi et 100km/h kiiruse pealt gaasi põhjas hoides pidurdada...
oota kuidas siis oli ? et pöörded kasvavad ja kiirus mitte ? siis peaks ju sidur libisema !? kui mitte siis 5500rpm peal peaks veel tugevasti powerit olema kuna siis on ju maksimum 195hj saavutatud ja nii kiiresti ei tohiks ta ära kukkuda kah. ja ma ei mäleta, et kui mul auto täitsa stock seisus oli, et siis ka jõud nii kiiresti ära kadus. vähemalt chipituna hoiab ca 6500rpm juures küll kusagil 13-14psi'd rõhku. aga see on tõesti naljakas, et teise käiguga 80 pealt juba pidurdama hakkab ja vedada ei suuda. äkki on mingisugused turbo lõdvikud lahti ? pagan kahju kah, et sa nii kaugel oled muidu vaataks asja ise üle... äkki tuled ikkagi haapsallu siis ma saan pilgu peale heita !?
Alfa Romeo Brera 3.6 JTS V6 Q4
Ex Fiat Coupè 16v Turbo 342hj/466nm
Ex Fiat Coupè 16v Turbo 342hj/466nm
tegelt oleks hea kui sul boosti kell peal oleks saaks näha mis turbo teeb, sest ma hakkasin mõtlema samade sümptomitega ühel coupel oli mõra kolles ja murdunud kollektori poldid, nii et puhus kõik vahelt välja ja ei ajanud turbot ringi.
Alfa Romeo Brera 3.6 JTS V6 Q4
Ex Fiat Coupè 16v Turbo 342hj/466nm
Ex Fiat Coupè 16v Turbo 342hj/466nm
Siis peaks kapoti all ju paras müra olema ? Ja kuskilt kollektori juurest heitgaase välja ajama?
ragz kirjutas:tegelt oleks hea kui sul boosti kell peal oleks saaks näha mis turbo teeb, sest ma hakkasin mõtlema samade sümptomitega ühel coupel oli mõra kolles ja murdunud kollektori poldid, nii et puhus kõik vahelt välja ja ei ajanud turbot ringi.
Turbos make torque and torque makes fun