TurboClub

Kuna eelmise Audiga läks nii nagu läks, aga tuli uus muretseda . Kaalusin erinevaid varinate, nii jaapanlasi kui sakslasi ,aga otsustasid siiski truuks Audile jääda . Auto valik toimus ka suht suvalt - mobile.de lahti , kõige odavam musta värvi 20V Quattro ja siis juba kõne audiklubilasele Tartsile, kes "uue" auto kohale toimetas .

Autost lähemalt :

Audi Coupe Quattro 1990a
Typ89
20V 125 kw 7A

Eesmärk on ehitada kiire streetlegal 400+ hp Audi .

Valisin toorikuks vabalthingava coupe just selle pärast ,et ta on odavam kui S2, kere on kergem ja mootoris tuleb nagunii samad asjad ära vahetada nagu S2 puhul .
Esimesena sai vahetud stabikakondid ja esisillapuksid ,sest kondid olid lihtsalt katki . Järgmisena tagasillapuksid , esimene juhipoolne välimine veovõlliots , tagumine diffripadi , õli ja küünlajuhtmed .
Edasi juba Jyrki Repo juhendamisel asju koguma .

Minu kallike :



S2-st ylejäänd sisu , esiistmed on hetkel tegemisel Tuningstyle's :



7A nukad :


väljalaskekollektor:


AAN sisselaskekollektor:



Mu lemmik - KKK hübriid:


RS2 pihustid+ rõhuregulaator :


Natuke nalja ka - kepsud kottis


SACHS ketas+korv:


Ja kogu meeskond ,lisaks chiptud AAN ECU:



Plokikaas on hetkel Windorfis , kaas taastati ja veesäng tehti 4väljundiga . Mootor on hetkel ES-is ,ootab kolbe .
Kepsud peaksid ka kohe kohe kohale jõudma . Valik langes PO-le ( kuni 1000HP ).
Täna jõudsid kohale ka Weitdeci tagumised vedrud ja amordid .

Kõlab paljulubavalt...

Mis selle hübriidi näitajad on? Mis päritolu ja millise konfi jaoks see AAN chip on?

Kui salaja kunagi seda turbot Sul seal riiulis näperdasin, siis... lase ennem peale panekut teha turbole üks korralik remont, vastasel korral raiskad hea asja ära, millest ei saa hiljem asja.

Soft pidavat olema sellele rauale, mis pildil näha on. Ehk ca 400hj.

Uus MAP?

pm sai chip , turbo, pihustid ja regulaator ostetud soomest Jyrki käest . Chip on täpselt sellele seadele kirjutaud ja pärineb yhe S4 pealt ,mis dynos näitas 4...midagi HP . Hetkel tahaks ta samas seades sõitma saada , hiljem kindlasti standalone.

Turbo kohta öeldi ,et ristilõtk pole nii suur ,et remonti vajaks ja pikilõtku pole. Aga noh ega ta paha tee ,kui lasta ylevaadata .

Miss S kirjutas:Turbo kohta öeldi ,et ristilõtk pole nii suur ,et remonti vajaks ja pikilõtku pole. Aga noh ega ta paha tee ,kui lasta ylevaadata .

No siis ei ole vaja teda siin kohalikel spetsialistidel "tuunida" lasta - hetkel ju õli väljas ning tänu sellele ka lõtkud tunduvad suuremana.

Tõotab huvitav asi tulla!

Edu!

Siit midagi head tulemas nii, et palju edu ja veel rohkem kannatust

Juppide järgi täitsa tõsine asi tulemas.

Antud auto peaks siis liikuma ka korralikult hakkama kuna Jyrkki käsi osaliselt mängus

No loodame, et 400+ hj saamiseks ei kulu 400+ päeva. Sest neid kaunitare tahaks juba tänaval varsti näha.

uue suksu ehituse oled sa ikka tõsiselt ette võtnud ma vaatan:P
Vaata, et ükskord valmisolekus demod ka masinat ;)Edu igatahes!

OOtan ka huviga.Mis ajaks prognoosid kokku saada.

hea küsimus kõige õigem oleks öelda nii kiiresti kui võimalik , oleneb mil viimased asjad ära saab tellitud ja siis aint kokkupanemise vaev. Ei taha mingit kindlat kuupäeva lubada .

Kepsud jõudsid kohale , järgmise nädala lõpus jõuavad kolvid ka Algul oli plaanis 7A plokki kasutada ,aga tänu põgusale vestlusele Jyrkiga, võttsin kasutusele AAN ploki,sest pidi lollikindlam olema. Väljalaske klapid tuleb ka veel ära vahetada AAN omade vastu . Loodan ,et ülejärgmisest nädalast saab juba hakata mootorit kokkuladuma .

No kepsud on ju käsitöö ja ikka täitsa work of art..nagu ka omanik ise :D

Markus