http://www.auto24.ee/used/2170316" onclick="window.open(this.href);return false;
Paneks huvipärast müüki enda projektika. http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=5&t=9565" onclick="window.open(this.href);return false; Nüüd mootor uuesti lahtivõetud kuna kompresiooni mõõtes oli viimasel silindril see väga madal,sai lahti võetud ning kahes kolvis praod sees. Kõik uued asjad olemas ! Käigukastiks muigugi manuaal(R154)
Holset hx40super
Kergem hooratas 11.5lb
Vems juhtaju
Greddy type rz blowoff
Turbosmart wastegate 60mm
Oilcatch tank
Kütuserõhu regulaator
Drosselklapp 90mm
875cc pihustid
600x300x76 cooler
Trigger 36-1
1jz/2jz R154 Bell Housing
2jz tellitud sisselaske kollektor
Tellimusel lastud teha väljalaske kollektor
Kollektor teibitud
3" roostevaba väljalasel (jap style)
Act sidur 1200+hp
Koonusfilter
Wössner kolvid
Eagle kepsud
uus siduri töösilinder
õliradikas
cx racing coiloverid
Mishimoto uus suur radikas
Simon racing korvistmed
Mootori plokk käinud Puhmase juures lihvimises ja puurimises, vänt tasakaalustamises koos hooratta ja plokiga.
Ülemine osa tehtud Windorfis .
Mootori poolepealt puudu ainult saaled ja tihendid siis saaks kokku laduda.
Paku enda nägemus hinnast !
NB !! Auto ei sōida, mootor vajab kokkuladumist !
Võimalik osta ka mootorit eraldi . 4000 eur (mootori plokk,turbo(holset hx40 super),väljalaske kollektor,sisselaske kollektor,pihustid,eagle kepsud,wössner high performance kolvid)
2jz-gte ja 2jz ge (kõigile kes arvavad,et ge on nõrk vms ) Supraforumist võetud
Both the GE and GTE bottom ends are VERY strong. The only difference being the pistons themselves. Thats right, the rods and crankshaft are the SAME parts!!! The 2jz motor itself was DESIGNED to be turbocharged from the beginning and is built VERY strongly from the factory. No one yet knows the limits of a GE setup, though there are several 1000whp setups on the GTE with the stock bottom-end. Dave H uses a GE motor and ran a 9sec 1/4 mile time with the stock GE block ( a spare 220k mile motor to be specific!)
All in all, it is very doubtful that you will need to build your motor when designing a NA-T setup unless you're gunning for ridiculous amounts of power. The stock cams are roughly the SAME.
There are a few things to keep in mind when deciding what you want to do. The biggest decision RIGHT NOW is whether you want to build a DIY kit or order a pre-built one from a reputable shop.
Vems 500.-
R154 käigukast+act sidur,1jz/2jz bellhousing,Evolution hooratas ning kõik kastiga seonduv 2500.-
Simon racing korvistmed 150.- 2 tk
Turbosmart wastegate 170.-
Greddy blowoff 170.-
600x300x76 cooler 100.-
Mk3 coiloverid 600.-
Mishimoto suur radikas 300.-
Õli radikas 40.-
Kütuserõhu regulaator 40.-
Oilcatch tank 40.-
Mk3 veerev kere 2500.-
Kerepoolepealt kõik keretööd tehtud ning uus värv seljas .
Huvilised kes soovivad pilte ja veel informatsiooni,kiri postkasti või 5041327 !
M:Toyota Supra mk3 2jz projekt
Re: M:Toyota Supra mk3 2jz projekt
up 7500 viimane hind !!!