M: turbo

[creese]

BMW 524TD küljest. puksid on vahetatud, aga tasakaalustatud ei ole. BMW peal andis rõhku 0,6 bar-i. Wastegate on väline. vesijahutust ei ole. erilisi andmeid ei tea, kui huvi on võin turbo pealt vaadata kui seal midagi kirjas on. H: 1500.-
5586444

[Miq]

vaata jah mis kirjas on, ning ütle meilegi.
paar pilti ei teeks ka paha..

[creese]

sildi peal olid kirjas sellised asjad:

ATL
TYP TD04-11B
KUND Nr 2241257
ATL Nr 49177 06000
AUSFUHRUNG 9430132

[creese]

wastegate on ikka turbo küljes

[Miq]

äkki oskad öelda mis pöörete juures "taha hakkas"??

[creese]

ei tea nii täpselt enam, aga kuna oli diisel auto küljes, siis tuli suht varakult, sest diislit ei kannatand ültse eriti palju pöördesse ajada

[creese]

1000.-

[jeff01]

Kas saaks sellest turbost pilte, kasvõi samasuguse aga mitte konkreetse turbo oma
ettetänades

[creese]

ma vaatan äkki saan asjast pildid see nädal teha. netist küll ei viitsi ise otsida. otsi ise 524 TD 90a. originaal turbo

[MossOpel]

Kas sel mitte T3 polnud?

[Miq]

TD04-11B

kas mitte T4??

[jeff01]

Se siis uuelt viieselt kui 90a On kellelgi kogemusi et kas vanal (e28) on sama turbo

[heico]

hmm sai pandud omalegi turbo rõhu näidik peale ja peaks mainima et vahest on turbos sees ikka 1 bar ja isegi sutsu üle.... ja 1600 pealt võtab kuskilt taha

Endal samuti 524 td aastast 91

[creese]

[ranz]

Kuna disla motodel on max pöörded jube madalad eksju (miski 4500-5000 peal) siis kas selline turbo üldse bensuka peal edukalt töötaks? et mida ta tegema hakkab kui masinaga 6500p peale lasta, et mõldud on ta ju siiski madalamalt/aeglasemalt töötama.