Võiks nagu olla küll, ei viitsi turbo näpus ringi käia, äkki keegi teab kindlapeale?
Teine küsimus, olen kuulnud, et garreti turbosid tasakaalustatakse komponentselt. Ehk siis iga jupp aetakse omaette tasakaalu, mitte ei tasakaalustata komplekteeritud turbot. Kas eestis ka keegi nii tasakaalustaks neid? Mul vaja külmapoole tiivik ära vahetada lihtsalt, teoorias võiks ju asi tasakaalu jääda vahetamisel, aga selles suhtes olen isegi veidi skeptiline.