TurboClub

Kummitus kirjutas: Seniks ehita ise ka mõni kiirem auto ja näita mõni tulemus sellega, mitte ära sulata audimeestel kolbe ridamisi !

Mina olen oma auto(d) ISE ehitanud ja oman ka mõningaid teadmisi selles vallas, nii et SINA selles osas küll mingi ütleja pole. Ehita enda autot veidi ise OMA mõistusega ka, ja siis hakka rääkima.

Selle oma "ristisõjaga" HP vastu ei võida sa muud, kui ainult pahameelt teiste poolt.

Sama teema ghost'ile, kes sa üldse oled, et siia foorumisse paukuma tuled??

Esitage ametlik protest ja köhige papp välja, siis hakake seletama mootori koha pealt. Kuniks seda tehtud pole, jääbki see ainult klähvimiseks.

Raceboy kirjutas:

Kummitus kirjutas: Seniks ehita ise ka mõni kiirem auto ja näita mõni tulemus sellega, mitte ära sulata audimeestel kolbe ridamisi !

Mina olen oma auto(d) ISE ehitanud ja oman ka mõningaid teadmisi selles vallas, nii et SINA selles osas küll mingi ütleja pole. Ehita enda autot veidi ise OMA mõistusega ka, ja siis hakka rääkima.

Selle oma "ristisõjaga" HP vastu ei võida sa muud, kui ainult pahameelt teiste poolt.

Sama teema ghost'ile, kes sa üldse oled, et siia foorumisse paukuma tuled??

Esitage ametlik protest ja köhige papp välja, siis hakake seletama mootori koha pealt. Kuniks seda tehtud pole, jääbki see ainult klähvimiseks.

Huvitav kes minu mootorit siis ehitab kui ma seda ise ei tee
Näita enda ehitatud autoga mõni korralik tulemus?
Mina ei pea sõda vaid räägin reeglitest mis kehtestatud kõigile !
Mis ütleja oled sina, korraldaja ???

Jumala mõtetu ilkumine, said suhu siis said suhu. Kui tookord midagi õelda polnud, siis mida sa enam siin kargad.

Hr. Kummitus, kui küsida tohib, siis mis üldistest reeglitest sa siin räägid? Drag ja lõppkiirusvõistlused on kaks erinevat asja, esimese reeglid teisele ei kehti. Kui päris aus olla, siis polegi seni lõppkiirusvõistluste jaoks kõike hõlmavaid reegleid olemas. Järgmiseks aastaks on plaanis selles osas muudatusi.

Mis seda vaidlust puudutab, siis on seni lähtutud võistleja esitatud andmetest ja nendest mis auto tehnilises passis on. Kui mõni osaleja väidaks, et tema Viper on 2 liitrine, siis ta muidugi A-klassi sõitma ei saaks enne kui seda tõestada suudab. Jutu kokkuvõte on see, et kui üks võistleja soovib teise vastu protesti esitada, siis tuleb seda teha võistluse ajal.

Enne võistlust sai lisatud reeglitesse ka 1%-le tolerants kubatuuri osas, miks sa siis sellega päri olid? Algatus kui selline tuli ju sinu enda poolt, mitte küll otse minule aga ühele teisele lõppkiirusvõistluste korraldajale.

Kummitus kirjutas:
Näita enda ehitatud autoga mõni korralik tulemus?

Näiteks Honda CRX, mis on vabalthingava STOCK mootoriga ja mille 1/4 miili aeg on sinu turbomootoriga Hondast kiirem? Tõsi, see on vaid minu poolt häälestatud ja kogu mootori-teema minu näpunäidete järgi tehtud.

whitepower1 kirjutas:Jumala mõtetu ilkumine, said suhu siis said suhu. Kui tookord midagi õelda polnud, siis mida sa enam siin kargad.

Asi pole "suhu saamises" vaid reeglites ja neist kinni pidamises!

Raceboy kirjutas:

Kummitus kirjutas:
Näita enda ehitatud autoga mõni korralik tulemus?

Näiteks Honda CRX, mis on vabalthingava STOCK mootoriga ja mille 1/4 miili aeg on sinu turbomootoriga Hondast kiirem? Tõsi, see on vaid minu poolt häälestatud ja kogu mootori-teema minu näpunäidete järgi tehtud.

Stock mootor aga Sinu näpunäidete järgi ehitatud? Vehkisid nisama näpuga või ehitasite ka midagi?
Reiko auto pole veel sõitnud kordagi korralikult ühtegi 1/4 miili aega, et Sa teaks!

indro kirjutas:Hr. Kummitus, kui küsida tohib, siis mis üldistest reeglitest sa siin räägid? Drag ja lõppkiirusvõistlused on kaks erinevat asja, esimese reeglid teisele ei kehti. Kui päris aus olla, siis polegi seni lõppkiirusvõistluste jaoks kõike hõlmavaid reegleid olemas. Järgmiseks aastaks on plaanis selles osas muudatusi.

Räägime reeglitest, mis on tehtud ning milledest tuleks kinni pidada. Veelgi enam, kui neid siin peaaegu polegi.
Reeglitest lõppkiirusvõistlustel siis...

Raceboy kirjutas:

Kummitus kirjutas: Seniks ehita ise ka mõni kiirem auto ja näita mõni tulemus sellega, mitte ära sulata audimeestel kolbe ridamisi !

Mina olen oma auto(d) ISE ehitanud ja oman ka mõningaid teadmisi selles vallas, nii et SINA selles osas küll mingi ütleja pole. Ehita enda autot veidi ise OMA mõistusega ka, ja siis hakka rääkima.

Sama teema ghost'ile, kes sa üldse oled, et siia foorumisse paukuma tuled??

Esitage ametlik protest ja köhige papp välja, siis hakake seletama mootori koha pealt. Kuniks seda tehtud pole, jääbki see ainult klähvimiseks.

Esiteks, kes ma olema pean siis, et siin foorumis midagi üldse kirjutada tohiksin?
Teiseks, Sina ei puutu asjasse üldse, miks Sa paugud üldse?
Kolmandaks, nagu ma aru sain, siis pole Sa ühtegi autot ikagi ehitanud. VEMSi pealepanemine pole mingi ehitamine kahjuks, ausalt!
Neljandaks, küll me selle papi ka välja "köhime", asi polegi selles, see on ainult automaadist väljavõtmise vaev

ghost kirjutas: Räägime reeglitest, mis on tehtud ning milledest tuleks kinni pidada. Veelgi enam, kui neid siin peaaegu polegi.
Reeglitest lõppkiirusvõistlustel siis...

Kus on reeglites see kirjas, et Kummitus või ghost määravad lõppkiirusvõistlustel osalejate kubatuure? Kui te endas nii kindlad olete, siis miks te võistluse ajal protesti ei esitanud? Hiljem foorumis on kõik kõvad mehed paukuma aga siis kui tegusi on vaja teha, siis on ainult mök-mök.

ghost kirjutas:Reiko auto pole veel sõitnud kordagi korralikult ühtegi 1/4 miili aega, et Sa teaks!

Neljandaks, küll me selle papi ka välja "köhime", asi polegi selles, see on ainult automaadist väljavõtmise vaev

Vatever, kas korralikult või mitte. Ainuke aeg, millest ma tean, on olnud üle 13 sekundi igatahes. Äpuracingu testipäeval.

No kui pole probleemi, milleks siis siin foorumis paukuda? Ja nagu indro ütles, pole lõppkiirusvõistluste kontekstis enam midagi seletada.

Mingile vennale, kellest ma ei tea midagi (sina), ei viitsi ma ka enda tegemiste kohta aru andma hakata. Foorumis sõna võttes on viisakas ennast tutvustada ja alustuseks tooni võrra vaiksemalt kõnelda.

Üldiselt pole igasugu ülbitsejad kusagil foorumis teretulnud ja teie oma sõjaka käitumisega (Reiko ja sina, GHOST) sellist suunda viljeletegi.

Rahunege parem ja esitage protest kuskil võistlusel, kui osalete vms.

indro kirjutas:

ghost kirjutas: Räägime reeglitest, mis on tehtud ning milledest tuleks kinni pidada. Veelgi enam, kui neid siin peaaegu polegi.
Reeglitest lõppkiirusvõistlustel siis...

Kus on reeglites see kirjas, et Kummitus või ghost määravad lõppkiirusvõistlustel osalejate kubatuure? Kui te endas nii kindlad olete, siis miks te võistluse ajal protesti ei esitanud? Hiljem foorumis on kõik kõvad mehed paukuma aga siis kui tegusi on vaja teha, siis on ainult mök-mök.

No kuidas te aru ei saa, me ei paugu kellegagi, inimesed, kes teemast halligi ei jaga, targutavad ainult. Kummitus räägib asjast, et kubatuur ei ole autol see, mis väidetavalt on. Enne protesti sisse andmist tuleb teha kindlaks enda jaoks, kas asi on ikka nii, nagu arvame või ei.
Närvi ajavad inimesed, kes asjast mitte midagi ei tea aga ilgelt on vaja foorumisse midagi kirjutada
Eesmärk ei ole siin kellegagi ülbitseda, "paukuda" või mida iganes...
Vabandan, Päädam, et ennast ei tutvustanud Teile, ju siis ei pidanudki seda vajalikuks!

Siin teemas sõna võtnud isikud enamasti teavad suhteliselt hästi "asjast".
HP on oma seisukoha välja öelnud, talitage siis olukorrast lähtuvalt mitte ärge ülbitsege teiste foorumlastega, kes HP-d kaitsevad. Sümpaatiat sellega igatahes te küll võitnud ei ole ja täitsa kindel on, et karikat see jama ka kätte ei too.

Ja kui ei pea vajalikuks ennast tutvustada ja edasi samasugusel arrogantsel toonil postitada, siis võid ka edaspidi taolise "külalislahkusega" arvestada.

Ah, mis seal ikka. See on tavaline foorumite probleem. Tuleb mingi tegelane ja hakkab asju oma äranägemise järgi korraldama. Kedagi "nugadega" loopima ja muud sarnast üleolevat tegema.
..."las koerad hauguvad, karavan läheb oma teed"... .

Mina üritasin oma viimase postiga väljendada seda, et te ajate taga tehniliselt poolelt tegelikult väga väikest suurust.
Jah reeglite seisukohalt on kõik õige ja teil on õigus seda teha, iseasi on hetk, seda oleks pidanud tegema ametliku protestiga võistluse ajal, aga see reegli teema jäägu nii nagu on.
Asi ei ole üldse praegu reeglites, see on selge, et õiglaseks osalemiseks peab see 2300+1% kehtima.
Ma üritasin lihtsalt selgust tuua sellesse, et kuidas tehniliselt poolelt antud oludes ruumala mõõtmisel mõõteviga hoida alla 15cc.
Reaalselt kõige täpsema mõõdu saab silindri läbimõõtu ja kolvi käiku mõõtes ning mõõteseadmete mõõteviga arvestades.
Ma ei tea hetkel kui mugav on konkreetse mootori kubatuuri vedelikuga läbi küünlaaugu mõõta nii, et mõõteviga jääks ütleme +-5cc, mis on suht olematu suurus 464,6cc+põlemiskambri ruumala juures.
Eriti veel migni käsi õlipumbaga seda tehes, kus esimese doosiga jääb suht kindlalt juba üle 15cc pumpa sisse.
See on kõik ju ainult teie kahjuks sel juhul, kuna viib mõõtearvu aina väiksemaks.

Aga asi oleks huvitav näiteks kui hooaja lõpu, karikad ametlikult jagatud nagu nad on ja jäävad, saaks kokkuleppele asi PUHTALT HUVI PÄRAST üle mõõta.
Kui selgubki, et oli mõned cc-d üle kubatuur, siis tehti lihtsalt bürokraatjaga see kord ära, sitt päev, järgmine aasta on siis enesekindlust juures ja saab kohe õigel ajal kellegi vastu protesti esitada kui vajadust on.
Antud hetkel on rong tegelikult juba läinud selle asjaga.

Ma arvan, et ei ole mõtet siin üksteise kõride kallal järada.
Väga võimalik, et olles ise samas seisus nagu Reiko hetkel, käituksin sama moodi aga õnneks ma ise samas seisus ei ole olnud.
Sellised asjad on kohati head ja avavad inimeste silmad, et saaks selliseid asju järgmine kord reeglite kaudu vältida.
Mina ei lugend ka protesti esitamise kohta viimasel lõppkiirusvõistlusel reeglitest sõnagi välja.
Või jäi mul midagi märkamata?

nagu juba 10x korda öeldud koguge oma andmed kokku ja tehke protest
see teema siin sobiks delfi naljalehte juba

Kuuno