TurboClub

pakku, ma motlen ...

kui mootor laiali on kas siis tihendid on ka olemas või tuleb need veel juurde muretseda, et kokku saaks laduda? ja kui laiali ta on üldse. muidu ainult mootor 4000? äkki

Nagu aru saan siis vaja väljalaske nukka, nuka andurit, väljalaske kollet ja turbot, et asi töötaks? Lisaks huvitaks et miks nukkvõll vahetust vajab? Kui ECU ja juhtmed kaasa tulevad ning muud ei ilmneks siis saame äkki kaubale?

nukkvoll ja andur olemas ... CA18DET nukkvoll ja see andur on norgad kohad sest et nukkvollist laheb pisike asi mis uhendab see andur ja nukkvoll et nad tootaksid .. see pisike asi laks katki .. aga natukene modifitseerisin sell anduri .. ja sellega moototr saab ikkagi tootada, aga korralikukult mootori kuunlade tootamine nurk ei saa korralikult saadistada ... vaja veel VL kollektori ja turbo ... plokk on korralik , ta on kokku pannud ... vaja kaanet teha ... vaja seda liffida ... alustasin teha portingu ... kes tahab siis saab seda edasi tuunima ...
praeguks mootor on bronnitud ... 10-da jaanuarini ...

No kui niisama ''kõvaks ajamine'' lõppeb siis oleksin stock- mootorist huvitatud

sparkplug kirjutas: No kui niisama ''kõvaks ajamine'' lõppeb siis oleksin stock- mootorist huvitatud

See nuki-andur ja nukkvõll piisab piltlikult öeldes täiesti linnas 200ga sõitmiseks, võistlustel 250kmh ja kui rõhku plaanid tõsta, siis oleks vaja vähe täpsemat süüdet - on soovitav ära vahetada
Kui sa ei tea, siis nukkvõlli otsas on peenike nuut, mille otsas on omakorda ka veel peenem poolkuu. Tihti peale murdub see pool-kuu ära - see raskendab lihtsalt õigesti kokku panemist, ja siis süüdet ei mõjuta.
CAS anduritel aga kulub see nuut ära - mille hambad kuluvad n.ö. "terava-tipulise-laine-kujuliseks" ja seetõttu võib süüte nurk +/- n kraadi kõikuda vastavalt olukorrale. Uus andur maksab vist 15000 vms ja kasutatud anduritel on enamasti see nuut kulunud, ja selleks on tal seal seda nuuti keevitatud tihkeks tagasi. Ma endal panin veel heas seisus CAS'ile fooliumit vahele, et läks istuga peale.

Vaja on ainult turbot ja kollektorit ja võibolla ka 1 väljalaske klapp - kui ma õigesti tean, siis kaas on juba portimiseks laiali võetud.
Antud jupid ostsin mina ära, kui kaua ootate ostan ühe kepsu kah ära

Kollektori ja turbo võin sulle 500'ga müüa, ainult 1 viga, turbo-lõtk on 1cm - kollektor täitsa ok.

Põhimõtteliselt pidin selle kompoti ära ostma, selleks ta laiali ongi. Ja kaalun siiani, seda kõike ära osta. CA stock kap-remont uus sidur, saaled, rõnga, alumine pool on kindlasti rohkem kui 6000eek väärt. Kaasa saab ka ju praktiliselt komplektse plokikaane, kus lahtivõtmise töö on juba tehtud - väärt vähemalt 2K raskel ajal, saab ka geneka, starteri - uued pihustid, mis on kah mingi 5K väärt. Noh selle 13K eest kauba peale saab ka kere, mis on maksab "raskel ajal " 10K ja millel on tehtud parandusi ja extra tugevdusi 5K eest.

sorri et ei vastanud sinu konele tana ... olin tool kella 00.00 =) arvasin et juba magad ...
asi on sellises et ma ei rragi paris hast eesti keeles, aga kes tunneb huvi saame kohtuda ja ma saan naidata seisukord ... kui Silver utles et CAS andur tootab jah aga suutekraadid ei ole pars tapsemad ... aga minu arvates keegi muus andur koos nukkvolliga ... ja ei kusinud palju raha selle eest... ma kohe soidan Eesti valja .. vaja seda praeguks muua ... ja kere ka ... et hinnad ei ole kivist .. pakkuge oma hinnad ...

muun koik 12 000 eest
KERE : keevitatud diff, kere on liffitud varvimiseks, madaldatud vedrud ja amordid on kovad ... aga esi ja tagastanged pole.
MOOTOR : tehtud KAP remont ehk vahetatud : saaled, kolvi rongad, sidur, tihendid, pihustid ... aga praegu kaane on laiali. VL kollekotri ja turbot pole.
CAS anduriga on vaike viga, aga tootab. tuunigu korral seda tuleb kindlasti vahetada, tava kasutamiseks on norm.
KAST: taitsa korras
annan ara mone asju : AUTOGAUGE SMOKE SERIA GAUGES (boost, oil temo, oil press, adapter olifiltrile. STROBOD =), KENWOOD MAGNITOLA,
paigaldatud EAGLE MASTER signalisatsioon ...

ANNAN ARA KOIK SEDA 12000.- EEST !