TurboClub

Mina läheks kogu oma probleemiga Pesur Eero nimelise BMW-korufee juurde ja lõpetaks igasuguse nurgataguse jama ära. aga see olen kõigest mina

Astrona kirjutas:

316 e36 93a kuid jah olen enda peale siiani kuri et sai ostetud kunagi esimeseks autoks nõnna lahjake!!! (se selgus juba esimese nädala jooksul et lahja)

Nädal aega??? Sel juhul soovitan osta 2L ja sul läheb mingi 3 aastat.

1. asjana pane eesmärk paika.

1.6 mootorist mingi 300-450hj ajab ehk välja, 100K eest juppe + 400K tööraha. Peab olema hea põhjendus, miks nii väikse mootoriga jamama hakata - mingid võislusklassi piirangud vms. kuna sul neid piiranguid pole, siis "No replacement for displacement".

Jõudsid lahenduseni, et ostad teise auto juurde?
Hea mõte. Ostad kohe kiire auto või tahad asjaga tegeleda kah?
Sügiseti pakutakse >500hj "valmis" projektikaid pool muidu 100-150K hinnavahemikus.
Pole eriti mõtet ju osta mingi masin, taguda sinna nii palju sisse, et projektimaksumus javascript:emoticon(':evil:')juba sama palju kui 500hj masinad maksavad aga sul ikka alla 300hj

ma sõitsin esimese nädala jooksul 3 korda ja hetkel teine auto mis mul on se krutib 0-100 5,4 käib kah häda pärast kuid se selleks niiet jh kiirust juurde ika vaja väheks jääb naq alati!!!

naq aru sain siis ikka parim võtta võimalikult suure orig töö mahuga .
sellest saab siis kõige rohkem ka kokkuvõttes jõudu kätte!!???
auto projekt kui selline ikkagi hetkel jääks linnas sõitmise jne poole peale kiirendustele kippuma ei hakkaks, kuid samas oleks hea et oleks selline mootor aparaadil olemas mida saaks hakata ümber tegema kui soov ja huvi läheb suuremaks ja tahaks ka hakata kiirendamistel käima!!!
niiet jah kokkuvõte selline, et tahan osta sellise mootoriga auto millest tulevikus oleks võimalik kui tahtmine on pigistada maksimumm mis üldse saaks (ja millest saaks ka kergemalt kui teistest ja odavamalt jõu kätte)!!
Loodan, et saite segasest jutust aru!!!

sain siis ikka parim võtta võimalikult suure orig töö mahuga

Töömahtu ei maksa ka üle hinnata: näiteks enne 2.5 DOCH kui 3L SOHC.

Mina tuuniks seda mootorit, mille turbotamiseni ma ise ei jõudnud. Suurima töömahuga r6 mida väikese raha eest leiab (m30b34/5) 3,5 liitrit mis vabalthingavana juba üle 150kw ja 300nm allub turbotamisele hästi kuna 155kw variandil surveaste tehasest 9 ja plokk koos sellesse kuuluvaga on tugev ja 1 bariga jõud kahekordistada pole raketiteadus. Sõidab e30nel juba stockis kolmeteistkümnesse ja 6 sekundi kanti sajani.
Paljud eelistavad uuemat Vanoste ja muude lisadega 2,5 mootorit nelja klapi tehnika pärast aga eks igaüks otsustab ise nende kahe mootori hinna vahe on kah vast vähemalt 2x kui mitte 3
Jõudu

martin5676 kirjutas:...auto projekt kui selline ikkagi hetkel jääks linnas sõitmise jne poole peale kiirendustele kippuma ei hakkaks...

Siis piisab esialgu ainult suurest mootorist. Linnaauto tahab madalalt suurt pöördemomenti saada. Mingi jõud 6000+ rpm ei mängi nagu väga rolli.

3.5 + väiksemat sorti turbo on linnas hea combo küll

tegelikult kui ni võtta siis need vanad rullnoka bemud ju jh 3.5 motoga ja need suht stiilseks ka võimalik vorpida hea mõte jälle.!!!
piilun neid ka korra mis endast kujutavad!!!

Indrek_s kirjutas:

martin5676 kirjutas:...auto projekt kui selline ikkagi hetkel jääks linnas sõitmise jne poole peale kiirendustele kippuma ei hakkaks...

Siis piisab esialgu ainult suurest mootorist. Linnaauto tahab madalalt suurt pöördemomenti saada. Mingi jõud 6000+ rpm ei mängi nagu väga rolli.

3.5 + väiksemat sorti turbo on linnas hea combo küll

Selline combo on eestis ka tänaval kus 3,5 liitrisele on pandud 3 liitrise supra turbo kui ei eksi siis 300hp rattast ligi 400nm vaid 0,7 bari ja stock ajuga sõidab ja kestab kenasti.

combo igatahes oleks
kuid jh pääris hea klotsi maksab ja müügis suht väike valik ka

martin5676 kirjutas:need suht stiilseks ka võimalik vorpida hea mõte jälle.!!!

See stiilne või mitte on maitse asi ja sobib paremini streetrace.org vms foorumisse.

martin5676 kirjutas:combo igatahes oleks
kuid jh pääris hea klotsi maksab ja müügis suht väike valik ka

auto24.ee 23000.- 535 ja saad poolteisttonni rauda kah kaasa.
auto24.ee 15000.- 735iL ja saad 2 tonni rauda kaasa.
Aga ma eelistaks muidu http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html 30000.-
Heast klotsist on asi kaugel. Esimese asjana soovitan nooreperelaenu võtta mingi 50K, osta 30K masin ära, taguda selle taastamisse 20K sisse, siis sõidad 3a kuni saad aru, et see 160kw on ikka lahja, samal ajal oled masina enda äranägemisejärgi stiilseks ja juhitavaks teinud ning laenu kinni maksnud , siis taastad veel 20K eest ja peale seda jooksvalt iga kuu 10K veel ehitamisse ja juba 2014 kevad kui rehvide ja bena hind on 2-kordistunud, saad rõõmsalt sama tempoga muretult hakata rehve ja bensiini ostma.

[quote]Esimese asjana soovitan nooreperelaenu võtta mingi 50K, osta 30K masin ära, taguda selle taastamisse 20K sisse, siis sõidad 3a kuni saad aru, et see 160kw on ikka lahja, samal ajal oled masina enda äranägemisejärgi stiilseks ja juhitavaks teinud ning laenu kinni maksnud , siis taastad veel 20K eest ja peale seda jooksvalt iga kuu 10K veel ehitamisse ja juba 2014 kevad kui rehvide ja bena hind on 2-kordistunud, saad rõõmsalt sama tempoga muretult hakata rehve ja bensiini ostma.

hea jutt ei noh jh nooreperelaen se meenutab kangesti mingist filmist ühte lauset!!! ei teglt tuleb vaadata jh

Mis sa siis mõtlesid, et paned miski 5K alla ja tuleb hull paugupill.

siit saab osta normaalse mootori e36 jaoks:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=

40k on suht hea hind koos kastiga aga kindlasti läheb vähemalt pool samapalju veel, et see auto sõitma hakkaks.

tegelt ma arvan et see teema kuulub jällegi sinna "surnult sündinud" kategooriasse.

vääga magus ja ahvatlev asi kui aus olla mm tuleb mõelda ja ma tean et selline hobi tahab kõvasti kõvasti ja veel kõvemini raha saada!!!