TurboClub

Miskit vist ikka on.
Eespoolse turbo downpipe hargneb kaheks ja sinna on midagi vahele topitud.

Süsteem on justkui midagi sellist.

Sellest kaheks jagunemisest eriti aru ei saa jah kuid siit on ju ilusti näha, et esimese kolme silindri väljundid lähevad ühte turbosse ja tagumise kolme omad teise turbosse, sealt on nad kokku viidud ühte WG-i, miskit järjestikku süsteemi mina siin küll ei näe.

Üldjuhul on bi-turbo kaks ühesugust turbot V-mootoritel ning twin-turbo on üldjuhul tandemina töötavat kaks erinevat turbot ehk siis tavaliselt väike turbiin madalatel pööretel ja suurem turbiin kõrgematel pööretel.

Mehed ajavad siin jama.
Twin ja Bi on samad asjad. Minu Twin-Turbol on küll kaks ühesugust turbot Autotootjad lihtsalt nimetavad neid nii nagu sellel hetkel popim paistab.
Olen siin foorumis tähele pannud, et paljud , kellel on soov midagi öelda, ei hooli sellest, kas see on oletus või kindel fakt. Ärge palun lahmige huupi, sest inimene küsis ja tahab ka sellele õiget vastus, mitte kellegi lamba arvamust.

niisiis. andke andeks ja lööge maha, aga mina olen asjast aru saanud niimoodi seda mitte selle arutelu saatel vaid ennem juba kõrva jäänud...

et Biturbo :
õhk sisse-väiksem turbo-suurem turbo-välja


Twin turbo:
õhksisse-turbo-õhk välja
õhksisse-turbo-õhk välja

et Biturbo :
õhk sisse-väiksem turbo-suurem turbo-välja

Too näiteid automaailmast ja kõik usuvad sind.

pean ka nõustuma Viljariga.Oli kunagi vahvaa masin Lotus Omega,millel oli kaks ühesugust fööni peal ja kutsuti teda tol aja ka 3,6 biturboks.Samas nissani V-d aga aastaid hiljem juba 3.0 twinturboks

Ma vastasin teema algatajale kohe, et bi ja twin on sama asi ja sellest oleks nagu piisanud aga ikka imeti tühjast kohast 2lk flame välja. Pagan küll. Nüüd võiks selle teema vähemalt lukku panna, muidu ei saa keegi enam aru mis tõsi ja mis vale.

Või teeme teema, kuidas nimetada kompressoriga ja turboga varustatud autot, kuidas nimetada 4 turboga autot jne...