Megasquirt

[olx1985]

mingi juhtmekala tundub ikka olevat.

http://www.hot.ee/olx1985//logjms.zip" onclick="window.open(this.href);return false;

[kaak]

kõigepealt hakka kasutama tunerstudiot.

Võta diagnostics alt tooth logger, stardi see ja tee screenshot hammastest.
probleem on arvatavasti:
1)vr andur liiga kaugel/ käib vastu, viltu, vibrab (pole selles viga, kui stock andur, ratas ja kinnitus) tooth logger näitab hulluseid- pikad lühikesed teibad segamini jms. sama ka siis kui saab häiret.

2) valepidi juhtmed- seda näeks tooth loggeri pildist.. siis tekivad kõrvuti paaris kõrged hambad puuduva hamba kohale.

3)seadistuse faili ma ei viitsinud süveneda.

mingi juhtmekala tundub ikka olevat.

http://www.hot.ee/olx1985//logjms.zip" onclick="window.open(this.href);return false;

[olx1985]

Andur - ratas ja kinnitus on originaal. Eks proovin tunerstudio järgi.

[olx1985]

Vaatasin tuner studiost seda tooth loggerit ja seal on ilusti üks pikk teivas kindla aja tagant. Kogu pöörete vahemikus. Mitte mingeid hulluseid ei tule. Lagi on ikkagi olnud 4700 rpm siis hakkab plärstuma. Äkki säde nõrk või liiga varane/hiline

[kaak]

Salvesta tunerstudioga üks logi ka, oleks abiks aitamisel

[citizen]

Kui tooth log korras siis tasuks trigger log teha ja vaadata mis seal toimub. Kui hambaid ilusti loeb siis R52 ja R56-te kruvima. Mida kumbki täpsemalt teeb saab lugeda siit: http://www.diyautotune.com/tech_article ... _index.htm

[olx1985]

pööretejama sain korda. trigger oli valede hammaste peale pandud wheel settings alt. Külmalt käimasaamine nõuab siiani palju pingutust. Tagatipuks põles starter maha. Eks jätkan kunagi hiljem.

Huvitav on, et originaalküünaldega teeb küünlad käivitades märjaks. Suvaliste audi omadega saab pikapeale käima.

Originaalis on mingid iridium jne asjad peal, nendega käima saada lootusetu, kohe märjad. Teistega läheb pika käiamise peale käima.

[Mihkel]

Keera siis cranking enrichmenti vähemaks!

Elementaarse asjana tuleks alati 5x üle kontrollida aju baas parameetrid nagu triggeri hammaste arv, nullpunkt jne., siis ei teki ka eelpool kirjeldatud pseudo probleeme.
Lihtsalt soovituseks, mitte paha pärast! Nagu enda nahal nägid oleks asi ammu ilma triggeri probleemita toiminud.

[olx1985]

cranking enrichment peaks 0.4ms olema. Pole hetkel auto juures kahjuks. Homme alles lähen. Mihkel palun defineeri nullpunkt.

Hamamste arv on mul 36-1 ja esimese pooli laadimine hakkab 1 hamba pealt. Iga 60 kraadi tagant annab sädet. Endal on selline tunne et peab natuke vahet pidama selle asjaga kuna asi läheb segasegks peas juba . Mõtlesin siin korra ka andurid ringi visata sest keegi ei tea kas needki toimivad. Aju näitab igatahes tempi 10 kraadi rohkem kui reaalselt on. Paika pandud easythermiga vms mis sellega hakkama saab.

[jeff01]

nullpunkti all mõeldakse seda, et süüde on aju jaoks see mis ta ka reaalselt on....ehk, et stroboga paika pandud. 5-10c rohkem näitab ta enamus anduritega, mina olen nad kõik nii jätnudki.....vahet ei tohiks olla kui nii seadistad ja pärast ka nii jätad

[Rihard]

Kas kellegil on kogemusi VR6 mootoriga, kui jah siis mis ver. ajuga ?

[jeff01]

msil pole erilist vahet mis aju versiooniga, päris vanadele saab VRi ligemise teha, vanadel on see juba sees ja uutel pole sellega samuti probleeme. Süüteväljundeid saab samuti igale versioonile paigaldada kui vaja ning 2 kanali taga kuut pihustit juhtida pole samuti probleem.

[Rihard]

Ühesõnaga. Kuna MS1 on paras kiviaeg siis MS2 V3.0 sobib väga hästi või oleks siiski mõtekam juba MS3-e investeerida? Mainin igaksjuhuks, et mootor on uuemat tüübi(OBD2) ning süüde käib läbi coilpacki.

[Mihkel]

IMO on tänapäeval üldse suht pointless MS1-te osta, kuna enamus mootorid on kõik uuekooli süütesüsteemidega.
Tavaline "säästuprojekt" on BMW M50 mootorile MS1 aju soov, see on sama hea, kui GTR-ile karburaatorite paigalduse soov.

[Jaan]

http://rpm-mag.com/2012/11/megasquirt-g ... rade-show/" onclick="window.open(this.href);return false;
Selles suhtes muidugi omanike poolt hea samm, sest vist ühegi teise aju tootja pole nii palju lobitööd teinud kui MS aastate lõikes oma foorumitega.