Opel Astra GSiT ott5

[ott5]

jep, 87mm

kelle omad tellisid ja mis hinnaga kui saladud ei ole.

[tarts]

Kolvid sama toodang kui esimenegi kord ehk nagu sinuomalgi,Wiseco.
Hind oli 525 EUR eelmine kord vist oli ka sama hinnaklass.
Vahe ainult selles ,et eelmisel korral olid kolvid peale tellimist viie päevaga uksetaga ,seekord kaks kuud , läbi Eikki.

[stryk3r]

Ott, kuidas sul auto areneb ? moto koos juba?

[ott5]

käib. Valmis tigrasid tapma

[ott5]

Nii, mure järgmine.
Paagist tulevad kaks u16mm voolikut kummalegi bosch 044 pumbale. Pumbast edasi filtrisse ja siis Y kokku ja ette regulaatorisse (mallory) ja siis sealt latti otstesse. Tagasivool regullaatorist paaki.
Vahepeal teeb pump (pumbad) häält nagu kakuks kuskilt õhku vahele. Ja see häälitsemine oleneb kütte tasemest. Kui on silmini täis teeb vähe, kui alla poole paagi sisi palju, ka kohapeal seistes.
Paagist välja tulevad torud, mille otsas kraed ja klambriga kummivoolik kuni pumbani. Sealt ei tohiks kohe kuidagi õhku imeda (kui saaks siis idee poolest peaks ju koguaeg imema, kütte tasemest olenemata). Voolikut tulevad paagi pealt välja ja lähevad pagassi põhja, kus pump ja filtrid.
Kas on olnud kellelgi taolist jama, mis asi võiks tekitada sellise "luristamise"
Igasugu ideed teretulnud.

[Mardo]

sama probleem oli 044 ja jazz kütusepaagiga kus pump oli samale kõrgusele
kinnitatud kui paagi kõige madalam koht, "luristamine" ilmnes kurvides ja väga
künklikul teel ja samamoodi alla poole paagi kütet sees, sealt ülespoole oli
kõik korras. Tagasivoolu klappe kasutad? 044 peaks 1m jagu ülesse suutma
tõmmata kütet. Kütuserõhud korras? A/F?

[KaroK]

Kas voolikud ulatavad ikkagi paagi põhja või on üks aretatud originaalsest tagasivoolust, mis kuhugi paagi poolepeale ulatuda võib ?

[citizen]

Kas paak on originaal? Originaalidel on see viga, et võtturi ümber on mingi plastmasstoru ja kui kütet vähe on pumpab pump selle lihtsalt tühjaks ehk avad selle sees on liiga väiksed, et kütus jõuaks peale voolata. Probleem kaob siis kui tase on üle selle nn toru otsa.
Enda omegal mõõtsin hiljaaegu pumba tootlikust ja 2 minutiga hakkas õhku vahele tõmbama (mul läbipaistev voolik, hea silmaga jälgida) kui kütet ca veerand paaki oli.

[stryk3r]

Sama hääled nagu sul Ott aga kui valan rohkem kui 20 L paaki siis on vaikus. citizen täitsa nõus sinuga

[ott5]

Tagasivoolu klappe ei kasuta. Siis kui nn luristab ei ole vaatand mis seis näitudega on.
Torud on paagis ja ulatuvad täitsa põhja ja ots on kaldu lõigatud, imevad kohe nii alt kui võimalik.
Paak on margikohane (orig) kuid B osa. Seda jama mõtlesin juba ise ka et äkki ei saa sinna piisavalt kütet peale, imeb selle kausi tühjaks. Aga kohapeal käies teeb ka seda lurinat, ja tagasivool tuleb sinna kaussi. Ei tohiks kulu nii suur olla et selle tühjaks imeb ju, vähemalt kohapeal käies.
Pean üle kontrollima selle kausi värgi ja siis tuulutus ka üle vaja uurida.
Samas kui paak silmini, et tankuri püstoli lööb kinni, teeb ka vahest harva seda häält. Siis ju ei tohiks puudus olla.

Ott

[ott5]

nii, mingid proovid tehtud.
Võtsin ühe pumba tagant ära oli enam vähem okei, väga minimaalselt nagu tegi miskit häält. Siis panin teise pumba üksikult tööle ja too ikka väga kõvasti surises. Võimalik et pumbal miski koll?
Peab veel tegema nii, et näeks paaki kui pumbad töötavad, siis näha kas imeb selle kopsiku tühjaks või miski muu jama.

[ott5]

kolmest sõidust üks oli enam vähem ja 14.0@189kmh

[ahto10]

Mis 60ft oli? Lõpp kiiruse järgi võiks hea pidamisega madalat 12 sõita.

[ott5]

60ft 2,5

Väga toore seadega ja lõpus lõi lõdviku lahti.

[ott5]

nii, mure järgmine.
Vems ei näita moto pöördeid. Ainult vändaandur on(nuka andurit ei ole), proovisin 4 andurit, midagi.
Jäi seisma kohapeal käimise ajal ja enam ei lähe.
Kas võib olla et mingi väljund, kivi või mis iganes ajus läbi?
Saab seda kuidagi testida? Parandada...ruttu ruttu.
Veel igast muid lahendusi ja arvamusi.