Abi vaja strokeri ehitamisel

[KaroK]

Ei teagi, kuidas papptihenditega lood on, aga metalltihendite paksus on antud peale kokkusurumist.
Loodetavasti on sama lugu ka papist tihenditel.
Ei saanud kohe aru, et see on kiri pakendilt.
Mõõda praegu ka ära, kas on üle 1,9.

[jeff01]

Sul vahe nii väike ja staatiline surveaste vist peaaegu 98ga sõidetav....igal juhul treiks kolbe kuni 1 mm madalamaks ja oleks asi unustatud. Bmw on oma tugevusvaru poolest üsna tuntud ja vähemalt mina pole ühtegi jõu tõttu purustatud kolbi näinud kuid kuni 2 barini boostitud autodes treitud originaal kolbe olen näinud küll. Kindlasti kasuta ka vanema m30ne ühemassilist hooratast ning balansseeri kõik detailid.
Miskit jõulisa ei oska sulle keegi öelda sest muutusi on liiga palju kuid kui kolletega kah tegeleksid oleks 200 kw, mis iseenesest ilus number, käega katsutav küll.
kui kunagi turbotama hakkad on ka e85 igas tanklas olemas

[Mardo]

Kaanetihendite paksused on tõesti antud kokkusurutud kujul.
M50 mootorile on kahte paksust saada 1,97mm ja 2,07mm
M30 mootorile on samamoodi olemas kaks paksust - 1,72mm ja 2,07mm
http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... nder_head/" onclick="window.open(this.href);return false;

[psychofox]

Mõõtsin huvi pärast tihendi üle, paksus silindri osa ääristaval metallrandil on 1,95mm. Kaanetihendi specsides oli tihendi paksuseks märgitud 1,9mm. Kas kaane poltide pingutamisel pressitakse tõesti ainult 5 sajandikku tihendit kokku? Tihendi tootja on Victor Reinz