4. pütil on VL klappide juures nagu valged täpid. See peaks viitama detole.jeff01 kirjutas:Kas neil neljas mitte kõige minevam silinder pole seoses kütuselati ehitusega?
Paistab väike detopoiss ja kuna rõngad ei paista on vast kolvid terved ja läks õnnelikult.
Originaaltihend on selles osas nagu sulavkaitse
Mul läks 2. ja 3. kolb. 4. nagu otsa peal ja teda kõrvalt ei soojendata ning jahutusvedelik seal suht sama soe kui 3. pütil, mida kahelt poolt kuumutatakse vms.
Pakun kah, et seekord vana tihend päästis. Uue tihendiga ei pruugi nii hästi minna.
Mootori ajaloo kohta (kas ka õli on vahel vahetatud jne) saad head aimu kui klapikambrist tuulutuse-plekid jms alt lahti keerad...
std kompressioonid peaks 12 kanti olema.