Mure subaruga, kuumenedes rõhk suur.

[magi99]

Probleem siis järgmine, jaheda mootoriga kõik ok kui aga sõitu nautida ja mootor korralikult kuumaks ajada hakkab ca 5000-6000 rpm juures paukuma ja suretaks nagu mootori korraks välja(tahokas kukub ka korraks ära). Ja kuumana näitab turbo rõhu kell 5000-6000rpm juures ca 1,2-1,6 muidu ca 0,8-0,9.
Autole paigaldatud ka mingisugune blow off.
Autoks impreza 155kw

[maario123]

Ehk kuumana läheb asi lahjaks siis...palju paugutad siis saad varsti kolbidest tuhatoosid teha..:D Aga mis põhjusel ta niimoodi kuumana üles kütab seda rõhku sellele ma esijalgu vastata küll ei oska. Kas autol on miski kiip või muud seadistus ka tehtud või on stock? Siin peaks targemaid subaru mehi olema küll kes selle probleemi ilmselt unepealt lahendaks..otsi nad vaid üles:)

[kilplane]

kuum õhk paisub rohkem.. ajab rohkem rõhku üles..
vbla WG sul ei toimi korralikult. muud võimalust nagu ei näe iseenesest, miks ta sul boosti üle viskab..
ilmselt kui boost üles läheb, jääb kas benapumbast või pihustitest väheseks.. ja läheb lahjaks.
see miks vahele jätab on ilmselt aju enda kaitse reziim, fule-cut.
see on selleks, kui miskit mootoril peeti läheb ja lolliks boostib mingil x tingimusel siis kohe laiali ei lendaks..
CA18 motol on selleks piiriks 1.01 bar originaalis.

[magi99]

Sai siis aju vahetust proovitud, panin Prova WRX kiibitud aju ja asi läks veel hullemaks!Huvi pärast võtsin ka oma vana aju lahti, millega nüüd kui vaakumid on ok liigub väga hästi, ainult vahest ikka lööb rõhu suureks, kui segu lahja prooviks äkki kütte rõhku regulaatoriga suurendada!

Vanas ajus oli mingi huvitav jubin pandud??
Mis võiks saada reguleerida sellest sinisest jubinast??Seal miskit kruviga regullitav??

[kilplane]

vaata manualist järgi, mis sul sinna sinisesse karpi jooksma on pandud.
see kruviga asi paistab jah reostaadi moodi olevat, ehk muuttakisti.