Ultron kirjutas:1,8s 60ft liimirajal on isegi stock 4wd kohta kuidagi vähe ikkagi. Viimasel AC sügis Dragil lasid ka mõned 14s quattrod 1,8x 60ft starte Kiltsil, mis liimirajaga kuidagi võrdlust ei kannata. Eks 6MPS on korraliku kaaluga ja see kuni 50% jõudu tagatelge võiks kiire stardi jaoks olla suurema numbriga asendatud. Üldiselt kui USA versioonis stock pill sõidab 13,6-13,7 liimirajal, siis pakun 300+ whp kanti järgi aidatud kodumaine võiks Kiltsil 13 sisse kenasti jõuda. Eriti arvestades, et ise sain 13,7 ja seda kitsa 225 lamelli 2,25s 60ft stardi, lahtise akna ning nagu neljandale vahetades kuulda ka libiseva siduriga
Nagu saan aru, siis see 13.7 on sõidetud 6 MPS-ga ?
Ennustamisega ma ei tegele (1/4 aja kohapealt), aga stockiga võrrelda kindlasti ei saa, kui auto on õiges seades. Kui ilmad väga ei keera, eks siis oktoobris oleme juba targemad
rwhp = rear wheel hp. Mu point oli selles, et kui mitte just kõige roosilise pidamisega tagaveoline suudab analoogse jõuga 13s sisse sõita, siis suudab seda ka 4wd.
Igatepidi kohatud võrdlused tõesti, kas Mazda on siis tõesti nii vägeva kasti ehitanud mis vabalt liimirajal clutch drop starte kannatab? Ma ise arvasin, et tehasest pani ainult Audi selliseid autodele külge
Teine variant on muidugi see, et sidur libiseb piisavalt, et pöörded ei langeks kuid mitte nii palju, et auto ei liiguks:) Endal paranes küll 60ft tänu rehvide vananemisele ja pidamise kaotamisele, tutikad rehvid poosid stardis mootori kinni ja kiirendamisel tuli väike võimsuse auk sisse.
mth kirjutas:Igatepidi kohatud võrdlused tõesti, kas Mazda on siis tõesti nii vägeva kasti ehitanud mis vabalt liimirajal clutch drop starte kannatab? Ma ise arvasin, et tehasest pani ainult Audi selliseid autodele külge
Teine variant on muidugi see, et sidur libiseb piisavalt, et pöörded ei langeks kuid mitte nii palju, et auto ei liiguks:) Endal paranes küll 60ft tänu rehvide vananemisele ja pidamise kaotamisele, tutikad rehvid poosid stardis mootori kinni ja kiirendamisel tuli väike võimsuse auk sisse.
Arvan samuti, et ei saa ja ei ole mõtet võrrelda rwd ja awd autode 60ft aegasid (kui räägime tavarehvidest).
No selge on see, et Audide käigukastid on hoopis teisest puust. Sidur ongi siiamaani põhimõtteliselt koguaeg libisenud sedavõrd piisavalt, et ei tekiks "puu tagant" pääsemise effekti. Oktoobrist on peal racing sidur koos poole kergema hoorattaga, mis ei tohiks mitte ühe nurga alt läbi libiseda, seega varsti oleme targemad
Uue sisuga käigukast ja kangem sidur all, päris hea üle pika aja tõristada.
Sidur on palju konkreetsem ja tugevam, õnneks väga on/off ei ole.
Järgmine nädal läheb loodetavasti FMIC paigaldamiseks + veel nipet-näpet tööd ootamas.
Versatuneri arendaja Steve leidis lõpuks lahenduse peale käiguvahetust olevale "puterdamisele". Nimelt originaalis leevendatakse käiguvahetusel toimuvat koormust veoülekandele mingisuguse koormuse piiranguga. Sumpsi ja sisselaske modiga autod tahavad aga kiiresti peale käiguvahetust boosti üles lüüa ja tekibki nö. puterdamine kui originaal aju seal midagi korrigeerida tahab. Nagu mõned pütid korraks ei käiks ja paugub.
Paremini pole see auto veel kunagi sõitnud. Praegu on ainult väike mure boosti spike'is mis viienda käiguga on lausa 1.5bari. Viskab küll veidi rohkem boosti, aga piirajani alla 1.1bari ei kuku.
Saatsin logid usasse Stevele ära ja nõudsin rohkem boosti Tühikäiku on vaja ka veidi tõsta ja 1.3bari kuni cooleri installini oleks täitsa rahuldav. Logisin ka cooleri efektiivsust lisaks muudele asjadele ja sellest ka väike klõps.
Manused
logviewer.JPG (123.59 KiB) Vaadatud 8766 korda
Alfa Romeo Brera 3.6 JTS V6 Q4
Ex Fiat Coupè 16v Turbo 342hj/466nm
Ragnar kirjutas:Sain täna ka uue mapi kätte. Uus map peale ja logima. Vaatame kuidas boosti hoiab ja kuidas originaal cooler tõstetud boostiga hakkama saab.
Ragnar kirjutas:Sain täna ka uue mapi kätte. Uus map peale ja logima. Vaatame kuidas boosti hoiab ja kuidas originaal cooler tõstetud boostiga hakkama saab.
Nüüd liigub MPS paremini kui Bemm?
Kindlasti liigub Persedüno järgi küll
Boost solenoidi juhtimisega on aga jama. Viskan ka kaks klõpsu üles. Eelmine vs. praegune map.
Tahtsin rohkem boosti ja vähem boosti spike'i. Spike on küll väiksem, aga kukub liiga alla ja siis uuesti kasvab sutsukese.
Tühikäiku on vaja ka veidi tõsta ja 1.3bari kuni cooleri installini oleks täitsa rahuldav. Logisin ka cooleri efektiivsust lisaks muudele asjadele ja sellest ka väike klõps.