Enne käis jutt tänavarehvist...eclipse kirjutas:225 pehme segu, ehk siis slikk. Ma küll ei usu, et sul selline mõõt pidamist ei tekita.
Toyoga ma näiteks küll märjale asfaldile sattuda ei tahaks...
BMW 525eT - Mart154
Toyoga ma näiteks küll märjale asfaldile sattuda ei tahaks...
[url=http://www.e21.ee/galerii/album658]TurboLestaKala[/url] | [url=http://jam.axatem.ee]JAM Racing[/url]
IMO on see hirmujutt, et toyoga märjal asfaltil läheb uisutamiseks. Ise olen 235 toyoga sõitnud terve suve ja märjaga pole libisema hakanud, küll aga kuivagamart154 kirjutas:Enne käis jutt tänavarehvist...eclipse kirjutas:225 pehme segu, ehk siis slikk. Ma küll ei usu, et sul selline mõõt pidamist ei tekita.
Toyoga ma näiteks küll märjale asfaldile sattuda ei tahaks...
. Märjaga tuleb rohkem lihtsalt arvestada palju võib vajutada. Eelmise masinaga sõitsin 195 lamelliga, ja ütleks et ühe bemmi tagustange amordid läksid lausvihmaga ootamatult sisse poole, kui vöötrajal pidurdada üritasin 
- toyoga oleks lihtsalt suuremat pikivahet hoidnud slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET
Las need rehvid jääda...
parim 60ft oli täna 2.2 sec
Tänane mootoriahistamine andis tulemuseks 5.5 sekundit 0-100 (parim aeg racechrono järgi oli isegi 5.3 , aga jätame eksimisvaru kah sisse)
Veerandmiili sai ahistatud umbes 13.5 sekundi kaupa (RC näitas parimaks 13.2)
Tippkiirused jäid sinna 170-175 kanti
Seal veerandmiili ajas peaks natuke veel varu olema, sest neljanda käiguga hakkas detoneerima ja ma lasin gaasi maha.
Pange nüüd oma internetidünod tööle
edit: ahjaa, massi on ka vaja. 1.3 tonni on üsna hea number.
edit2:
ehk mõned turbotatud M20-ga kodus olevad mehed räägiksid oma süüteküünalde kuumusastmest ja süütenurgast?
Mul siis hetkel NGK BP6ES (ehk aste külmemad, kui stokk) ja sädemevahe toksitud 0.6mm peale.
Süütetabel on kahjuks Mihkli arvutis, nurka ma kohe öelda ei saa, aga maksimaalse väändemomendi alas kipub tiksuma liialt valjult
parim 60ft oli täna 2.2 sec
Tänane mootoriahistamine andis tulemuseks 5.5 sekundit 0-100 (parim aeg racechrono järgi oli isegi 5.3 , aga jätame eksimisvaru kah sisse)
Veerandmiili sai ahistatud umbes 13.5 sekundi kaupa (RC näitas parimaks 13.2)
Tippkiirused jäid sinna 170-175 kanti
Seal veerandmiili ajas peaks natuke veel varu olema, sest neljanda käiguga hakkas detoneerima ja ma lasin gaasi maha.
Pange nüüd oma internetidünod tööle
edit: ahjaa, massi on ka vaja. 1.3 tonni on üsna hea number.
edit2:
ehk mõned turbotatud M20-ga kodus olevad mehed räägiksid oma süüteküünalde kuumusastmest ja süütenurgast?
Mul siis hetkel NGK BP6ES (ehk aste külmemad, kui stokk) ja sädemevahe toksitud 0.6mm peale.
Süütetabel on kahjuks Mihkli arvutis, nurka ma kohe öelda ei saa, aga maksimaalse väändemomendi alas kipub tiksuma liialt valjult
[url=http://www.e21.ee/galerii/album658]TurboLestaKala[/url] | [url=http://jam.axatem.ee]JAM Racing[/url]
Nüüd siis 1.1 bar...
Liigub edevamalt, kui kunagi varem
Ja spoolib kah tänu wg ülemise kambri juhtimisele TUNDUVALT normaalsemalt.
Paistab, et enne hakkas see wg läbi lahisema juba ~0.4bar juures, mis siis et vedru oli sisuliselt põhja keeratud.
Heal juhul äkki isegi ligi 400hp mootorist?
Eks AC Drag näitab
Liigub edevamalt, kui kunagi varem
Ja spoolib kah tänu wg ülemise kambri juhtimisele TUNDUVALT normaalsemalt.
Paistab, et enne hakkas see wg läbi lahisema juba ~0.4bar juures, mis siis et vedru oli sisuliselt põhja keeratud.
Heal juhul äkki isegi ligi 400hp mootorist?
Eks AC Drag näitab
[url=http://www.e21.ee/galerii/album658]TurboLestaKala[/url] | [url=http://jam.axatem.ee]JAM Racing[/url]
Ei jõudnud palju jälgida, aga ulme vedrustus sel, isegi veel 3. käiguga vajub taguots ligi 10cm alla poole. Ja 60ft oli vast 1.8s vms ja parim aega vist madal 12s. Hea, et kihla ei vedanud, ma oleks puhta kuivale jäänud. Tubli töö!mart154 kirjutas:Las need rehvid jääda...
parim 60ft oli täna 2.2 sec
....
Veerandmiili sai ahistatud umbes 13.5 sekundi kaupa (RC näitas parimaks 13.2)
slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET
Täitsa uskumatu, et see kirst niimoodi liigub.
Parimaks ajaks jäi 12.35s @ 180.1km/h ja 60ft 1.75s ilma slikke soendamata.
Seade sai vist ikka päris hea, sai veel kõik sõidud logitud ka ja kõik tundus hea.
Võib vist öelda, et selle kaalu ja setpuiga see auto sõidab ainult 60ft arvelt kiiremat aega.
Parimaks ajaks jäi 12.35s @ 180.1km/h ja 60ft 1.75s ilma slikke soendamata.
Seade sai vist ikka päris hea, sai veel kõik sõidud logitud ka ja kõik tundus hea.
Võib vist öelda, et selle kaalu ja setpuiga see auto sõidab ainult 60ft arvelt kiiremat aega.
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
Pigem ET Drag teeb imesid 
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
See kirst kaalub 1.3+ tonni,
Katsun esmaspäeval ehk kaalule jõuda.
Aga jah, parim sõit:
12.358 @ 180.54
selles sõidus 60ft oli 1.765
parim 60 jalga oli 1.750...
kärab kahh.
Nagu näha, siis totaalne tänavaauto...
Otse rajalt grillile ja näitsikutele sõitu tegema pärnu maanteel :P
Aitäh Mihklile, Ringole, Fogile, Janisele, Nenole, Taavile ja kindlasti veel paljudele, keda ma ebaõiglaselt ära unustan... Ilma teieta poleks ma hakkama saanud selle kõigega
Katsun esmaspäeval ehk kaalule jõuda.
Aga jah, parim sõit:
12.358 @ 180.54
selles sõidus 60ft oli 1.765
parim 60 jalga oli 1.750...
kärab kahh.
Nagu näha, siis totaalne tänavaauto...
Otse rajalt grillile ja näitsikutele sõitu tegema pärnu maanteel :P
Aitäh Mihklile, Ringole, Fogile, Janisele, Nenole, Taavile ja kindlasti veel paljudele, keda ma ebaõiglaselt ära unustan... Ilma teieta poleks ma hakkama saanud selle kõigega
[url=http://www.e21.ee/galerii/album658]TurboLestaKala[/url] | [url=http://jam.axatem.ee]JAM Racing[/url]