Aigo kirjutas:et nagu mis on algajate vastu jälle?
Tead tõsiselt hakkab pinda käima, senimaani kõik vajalikud nõuanded ja asjad siit saanud ja nüüd tuleb ja kirjutab üks tola SR foorumi juttu mis mõttega nagu?
Kui tahad sellist juttu kirjutada kirjuta SR foorumis, mina palusin täiesti viisakalt abi, mida ma ka lootsin saada.
olen sinuga sama meelt.Sain ka nii,et sitt suitses aga ei ole hullu vigadest õppitakse. MIHKEL sulle niipalju mine loe enda esimest teemat ja,siis võrdle minuomaga suht sarnased vead.Nii,et siit omad järeldused!!!!
ME KEEGI EI OLE SÜNDIND KEENIUSED
Siis kui mina alustasin oli see foorum veel väga väike ja infot vähe.
Üldiselt ma üritan ikka enne raamatute ja interneti abiga endale asjad selgeks teha ja alles siis tulen siit nö. algtõdesid küsima, mida tegelikult kõik raamatud täis on.
Kahjuks Eestis on väga palju remondimehi, kes küünlajuhtmeid ja muid juhtmeid vaid pildi pealt oskavad külge panna, kuna asjast sisuliselt absoluutselt aru ei saa ja oskavad vaid muttreid keerata.
Esiteks algtõeks wasted spark puhul süüdatakse küünlaid paari kaupa 4 sil. mootori puhul.
Kui süütejärjekord on 1-3-4-2 siis järelikult paaris on 1-4 ning 3-2.
Kui sa ei tea kummal pool on coilpackil esimene silinder, siis üritad selle näiteks juhtme pikkuste kaudu selgeks teha või kasutad katse eksitus meetodit.
Juhtmed saavad vaid 2-te moodi peale käia, emba kumba pidi paaris. Ühes variandis mootor lihtsalt ei tööta.
Kas on siis tõesti asi nii keeruline?
Ja kuna te kahekesi siin juba sõna võtsite, siis palun lugege oma postitused alati vähemalt kolm korda läbi ning üritage elementaarsed kirjavead ära parandada!!!
Kohati on postitused selline pudikeel, nagu 14 aastane oleks need kirjutanud.
Siis võib teema kustutada, auto edeneb edasi, kuid liigapalju OT´t on teemas. Teen uue teema, kui auto on valmis või areneb veel edasi.
Lihtsalt lootsin, et saan õppida teiste juhendamise läbi või teiste vigadest, kuid siin on suhtumine, et enne kui teema teed loe kõik raamatud läbi kus vähegi uto kohta midagi kirjas. Küsisin seda, kuna ei ole elusees kokku puutunud wasted spark süsteemiga, süütejärjekorda teadsin isegi, kuid lihtsalt lootsin, et saan abi teistelt kes on kokku puutunud sellega ning õppida targematelt.
Tänud tähelepanu eest seniks kui auto valmib siis.
Ma üritasin oma postiga viidata selele, et vähemalt üritage korrakski googlisse sisestada oma märksõna milla kohta abi/infot otsite.
Vastus võib kordades kiiremini saabuda, kui siin foorumis vastust oodates.
Imelik, et soovituste jagamise peale kohe kõrri karatakse ja sõimatakse, et kõike kuldkandikul ette ei tassita.
Kes veel tähele pole pannud, siis selles foorumis pettunud inimesi on hetkel väga vähe ja need kes pettunud on, on kõik millegi pärast väga sarnase jutu ja ellu suhtumisega.
Jahtuge nüüd veidi maha ja elu läheb edasi.
Ei pea kohe ummisjalu teemat sulgema ja kustutama hakkama.
Aga enamus sellest teemast on ju OT. küll kirjavahemärkide pärast kirutud jne. Saan jah aru, et mu kiiresti kirjutatud kiri ei ole just kõige parmini loetav, kuna ei ole pidanud kinni kirjavahemärkidest, kuid no kui mitu lehte on selle kohta nutmist, siis mis mõtet on avatuna pidada 8 lehelist teemat, kui sellest on 7 lehte lihtsalt mingit virisemist millegi üle.
Mihklil on tõesti õigus!! Ega mingit adekvaatset vastust ei saa tullagi, kui pead kirjavahetust just kui 13 a. poisikesega! Võiks tõesti enne oma posti läbi lugeda, enne kui postitad midagi!
Peace!
