Mida arvata sellistest küünaldest?
Mida arvata sellistest küünaldest?
Tegin paar pilti ka ,et arvamust kuulda.Eile olid veel valgemad,kuigi kõik asjad on nagu paigas.
Suht normaalsed kohvipruunid ju.
Et saada täpsemat pilti silindris toimuvast tuleks teha vast üks 3 käigu WOT run ja kohe mootor seisma jätta ning küünlad maha keerata.
Ise pean ka sama asja ära katsetama, et näha kas praeguste küünalde kuumusaste on sobiv või mitte.
Küünlajumal Pärtel oskab ehk lähemalt kommenteerida
Et saada täpsemat pilti silindris toimuvast tuleks teha vast üks 3 käigu WOT run ja kohe mootor seisma jätta ning küünlad maha keerata.
Ise pean ka sama asja ära katsetama, et näha kas praeguste küünalde kuumusaste on sobiv või mitte.
Küünlajumal Pärtel oskab ehk lähemalt kommenteerida
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
Tegelikult on natuke liiga heledad, eriti esimese pildi peal olev alumine küünal.
Vabalthingaval oleks sellised küünlad väga bro, turbomootoril võiks veidi rikkam segu olla, just selle üksiku lahjemalt käiva silindri pärast.
Vabalthingaval oleks sellised küünlad väga bro, turbomootoril võiks veidi rikkam segu olla, just selle üksiku lahjemalt käiva silindri pärast.
http://www.facebook.com/vemsporsche" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.porsche-foorum.org" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.porsche-foorum.org" onclick="window.open(this.href);return false;
See viimane võib veidi välgu peegeldus ka olla (kui on välguga tehtud pilt).
Mingi hetk kui Reims mulle näitas neid küünlaid, siis tundusid normaalsed.
Samas edasi auto 28RS-i kohta väga nagu ei käinud
Mingi hetk kui Reims mulle näitas neid küünlaid, siis tundusid normaalsed.
Samas edasi auto 28RS-i kohta väga nagu ei käinud
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
no sa oled ju harjunud oma 1,4 rõhuga ka,ja üldiselt on mulje jäänud ,et kõik masinad on sinu jaoks koguaeg lahjadMihkel kirjutas:See viimane võib veidi välgu peegeldus ka olla (kui on välguga tehtud pilt).
Mingi hetk kui Reims mulle näitas neid küünlaid, siis tundusid normaalsed.
Samas edasi auto 28RS-i kohta väga nagu ei käinud
Enda omad on juba ammu lahjad aga noh mis sa ära teed, elu on karm.
Auto sõidab nüüd jälle? Teed tõstetud boostiga ka demo?
Su mure vähendaks veidi ilmselt EGT andur VEMS-i kella sabas.
Auto sõidab nüüd jälle? Teed tõstetud boostiga ka demo?
Su mure vähendaks veidi ilmselt EGT andur VEMS-i kella sabas.
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
Kõigepealt, mis küünalde mark on?
NGK -7 ??? Kui jah, siis vast liiga kuum, see seletaks, et külgelektrood on puhtaks põlenud. Ülelaadimisega tänavaautodel vast ikka -8 parem, race asjadel kasutatakse üldse -9 või -10.
Mis boost?
Neilt piltidelt ei saa näha WOT segu, mis asub sügavamalt sees, ja mille nägemiseks on vastavat lampi vaja, või keermeosa maha lõigata. Nähtav portselani osa on cruisimise segu, mis vast ebaoluline antud juhul, see näitab, et pärast WOT'i on sõidetud.
Tundub just rikas olevat, base ring ka päris tahmane.
Juttu:
http://www.dragstuff.com/techarticles/r ... plugs.html
Mõned pildid:
http://www.dragstuff.com/techarticles/p ... tures.html
Kaart:
http://www.dragstuff.com/techarticles/s ... rence.html
NGK -7 ??? Kui jah, siis vast liiga kuum, see seletaks, et külgelektrood on puhtaks põlenud. Ülelaadimisega tänavaautodel vast ikka -8 parem, race asjadel kasutatakse üldse -9 või -10.
Mis boost?
Neilt piltidelt ei saa näha WOT segu, mis asub sügavamalt sees, ja mille nägemiseks on vastavat lampi vaja, või keermeosa maha lõigata. Nähtav portselani osa on cruisimise segu, mis vast ebaoluline antud juhul, see näitab, et pärast WOT'i on sõidetud.
Tundub just rikas olevat, base ring ka päris tahmane.
Juttu:
http://www.dragstuff.com/techarticles/r ... plugs.html
Mõned pildid:
http://www.dragstuff.com/techarticles/p ... tures.html
Kaart:
http://www.dragstuff.com/techarticles/s ... rence.html
-
RICE BURNER
- Postitusi: 774
- Liitunud: 18.02.2005 16:41
- Asukoht: Randvere
Ühinen Parteli arvamusega. Segu on olnud rikas, mida näitab ära keerme lõpus olev ring. Aga eks küünlaid tuleks uurida ikka meetodil, mida Mihkel soovitas. Täispauk selga ja siis auto seisma.
www.vkmmotors.ee tuuning ja service keskus
300ZX Street B car 1250hp 402m 8.4sek 262km/h
300ZX SPS car 2400hp 402m 6.6sek 338km/h
300ZX Street B car 1250hp 402m 8.4sek 262km/h
300ZX SPS car 2400hp 402m 6.6sek 338km/h
samad küünlad jah ja boosti oli vist umbes 1,1bar-i.pr8 kirjutas:Kõigepealt, mis küünalde mark on?
NGK -7 ??? Kui jah, siis vast liiga kuum, see seletaks, et külgelektrood on puhtaks põlenud. Ülelaadimisega tänavaautodel vast ikka -8 parem, race asjadel kasutatakse üldse -9 või -10.
Mis boost?
Neilt piltidelt ei saa näha WOT segu, mis asub sügavamalt sees, ja mille nägemiseks on vastavat lampi vaja, või keermeosa maha lõigata. Nähtav portselani osa on cruisimise segu, mis vast ebaoluline antud juhul, see näitab, et pärast WOT'i on sõidetud.
Tundub just rikas olevat, base ring ka päris tahmane.
Juttu:
http://www.dragstuff.com/techarticles/r ... plugs.html
Mõned pildid:
http://www.dragstuff.com/techarticles/p ... tures.html
Kaart:
http://www.dragstuff.com/techarticles/s ... rence.html
Ise olen kasutanud NGK -7 küünlaid 9.3:1 surveastmel ja @1 bar boostiga ja 125hj/l kohta, polnud mingeid probleeme. Testisin küünlaid justnimelt täisgaasiga kiirendades ja seejärel mootorit väljasuretades, 12.0 segu puhul oli tulemuseks oluliselt pruunim küünal. Tõsi, ta oli pruunim kogu põlemiskambrisse jääval osal (mitte ainult elektroodid ja isolaator).
http://www.facebook.com/vemsporsche" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.porsche-foorum.org" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.porsche-foorum.org" onclick="window.open(this.href);return false;
+1Samvel kirjutas:Küünal ei pea olema sugugi nii külm nagu paljud arvavad-kasutavad.
http://www.facebook.com/vemsporsche" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.porsche-foorum.org" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.porsche-foorum.org" onclick="window.open(this.href);return false;
-
RICE BURNER
- Postitusi: 774
- Liitunud: 18.02.2005 16:41
- Asukoht: Randvere