Nissan Primera P10 Sr20de+T, Dc85

george16v · Postitus Postitas **george16v** » 01.04.2009 9:11

Kumerused lükatakse ikka surve all põhimõtteliselt sirgeks. Paksust peaksid mõõtma ikka sirge osa pealt. Üldiselt kui lehtede paksused ära mõõta ja kokku liita saadki tootja poolt etteantud min paksuse.

Dc85 · Postitus Postitas **Dc85** » 10.04.2009 12:10

Tere,

Jah kõik õige. Paksus täitsa paigas.
Nyydseks mootor peal ja esimene käivituski tehtud vabalthingavana veel.
Torud asjad said head. Ainuke leke oli autogauge õlirõhu anduri keerme vahelt.

Tööd veel jätkub.

cthen · Postitus Postitas **cthen** » 10.04.2009 12:30

Väga korralik tundub.

Millaks siis turboga käivitust ootata on?

Dc85 · Postitus Postitas **Dc85** » 10.04.2009 20:06

Eks ikka siis kui sumpsi/cooleri torud veetud saab.

Nii paistab päris viisakas, aga kahjuks Tig´iga keevitamise võimalust pole ja peale keevitamist see pilt enam nii puhas ei olnud..

Dc85 · Postitus Postitas **Dc85** » 23.04.2009 21:52

Sõidab 0,3 bariga, edasi jäävad vist pihustid lahjaks. Järgmine samm on siis wb ja pihustid. Mõni aeg nyyd autost jälle eemal.
http://www.youtube.com/watch?v=dFh2R0RN7Zk

TURBOLOVER · Postitus Postitas **TURBOLOVER** » 23.04.2009 22:29

kas gt pihustid ei sobiks ve? Mul tuttav myyb mootorit varuosadeks!

Dc85 · Postitus Postitas **Dc85** » 23.04.2009 22:38

TURBOLOVER kirjutas:kas gt pihustid ei sobiks ve? Mul tuttav myyb mootorit varuosadeks!

see ongi gt mootor ja pihustid. (256cc)

Raceboy · Postitus Postitas **Raceboy** » 23.04.2009 22:39

TURBOLOVER kirjutas:kas gt pihustid ei sobiks ve? Mul tuttav myyb mootorit varuosadeks!

Eem, sellele masinale on vaja umbes kolm korda suuremaid pihusteid kui GT-l (kui sa Primera GT-d mõtled).

TURBOLOVER · Postitus Postitas **TURBOLOVER** » 23.04.2009 22:41

Raceboy kirjutas:
TURBOLOVER kirjutas:kas gt pihustid ei sobiks ve? Mul tuttav myyb mootorit varuosadeks!
Eem, sellele masinale on vaja umbes kolm korda suuremaid pihusteid kui GT-l (kui sa Primera GT-d mõtled).

jep,mõtlen kyll

ott5 · Postitus Postitas **ott5** » 23.04.2009 22:43

päris ilusti jookseb pöördesse, millega mootorit juhid.

Dc85 · Postitus Postitas **Dc85** » 23.04.2009 22:46

ott5 kirjutas:päris ilusti jookseb pöördesse, millega mootorit juhid.

Hetkel stock aju.
Plaan vems.. aga kuupäeva kyll ei luba millal

Motary1 · Postitus Postitas **Motary1** » 23.04.2009 22:55

Päris kärme too, kas kolvirõngad lihvisid ise mõõtu?

TURBOLOVER · Postitus Postitas **TURBOLOVER** » 23.04.2009 22:55

Dc85 kirjutas:
TURBOLOVER kirjutas:kas gt pihustid ei sobiks ve? Mul tuttav myyb mootorit varuosadeks!
see ongi gt mootor ja pihustid. (256cc)

ajajajajaaa! A tavalise slx-i kere peal ve!

Astrona · Postitus Postitas **Astrona** » 24.04.2009 10:35

Dc85 kirjutas:Sõidab 0,3 bariga, edasi jäävad vist pihustid lahjaks. Järgmine samm on siis wb ja pihustid. Mõni aeg nyyd autost jälle eemal.
http://www.youtube.com/watch?v=dFh2R0RN7Zk

Auto oli pukkide peal?

Dc85 · Postitus Postitas **Dc85** » 24.04.2009 17:39

Astrona kirjutas:
Dc85 kirjutas:Sõidab 0,3 bariga, edasi jäävad vist pihustid lahjaks. Järgmine samm on siis wb ja pihustid. Mõni aeg nyyd autost jälle eemal.
http://www.youtube.com/watch?v=dFh2R0RN7Zk
Auto oli pukkide peal?

mis mõttes nyyd? :P
suurtel pööretel on praegugi kerge nõks.. kütet saab vähe

äkki moblavideo petab..