Mersu puhul pole tegemist K-jet`iga vaid KE-jet`iga. On tehtud, kuid selleks peab suht kõva mees olema. KE süsteemi omale selgeks tegema (Eestis vist pole meest, kes seda süsteemi perfektselt tunneks).
Asi pole ka turbotamises, isegi vabalthingav originaalseades on raske teema. Kui kellelgi KE-jet saba paneb või valesti töötab, siis ei osata muud teha, kui otsast juppe vahetada.
et nüüd läheks siis ehitamiseks et mõtlesin ja uurisin et kas selle 3,0 läheb uuema 3 (24)klappise sisselase külge et kui istub siis asi ju lihtsam[/url]
et mõtlesin ja uurisin et kas selle 3,0 läheb uuema 3 (24)klappise sisselase külge et kui istub siis asi ju lihtsam[/url]