Subaru Impreza GT-RS ::: 1998 ::: Mihkel

[Mihkel]

Sai jah täna JapStyle pütt V-Band-i peale alla tagasi ehitatud.
Nüüd vaid 5min küsimus performance versus silence mode vahetus
Muidugi kulus vaid hetk kuni sain aru, miks selle püti originaali vastu ringi vahetasin vahepeal
Aga ka minekus ja boosti hoidmises on vahe näha, originaal on ikkagi umbne.

Krt GT28RS 1.5bar peal on päris mõnus.
Arvestades, et Subarul ei tohiks nii suurt BP ka tekkida.
Väheke jahedamal asfaltil võttis 1 kuni kolmas käik kiirendades kuni piirajani kõik 4 ratast all ringi
Krt kus mulle meeldib, et lõpp ei koole ära vaid sekkub piiraja.

Laupäeval Haapsalu poole asja, siis vist lennukale veidi seadistust lihvima ja ehk mingi aeg dynosse ka.

[Astrona]

Pane siis piiraja madalamale - siis ei koole voobsee ära Ma panin kõrgemale ja kooles lõplikult

Lähed seadistad külmaga ära, ja pärast soojaga on krõska?
Haapsalus muidu mingit luba ei pea kelleltki küsima? Tahaks ise kah seal käima hakata kui pada valmis.
Õige suhtumine - enne lennukale seadistama, siis dünosse, ja siis lennukale võistlema vms.
1.5bar sooja asfaltiga vana-haapsimaanteel võttis 130kmh pealt veel laia rinka rehvigi ringi - tean mida sa tunned

BP-mõõtmisjubinat pole taha haakinud?

Arvestades, et Subarul ei tohiks nii suurt BP ka tekkida.

Kipud kah arvestama ja oletama, nagu mina

[Mihkel]

Noh nüüd on vähemalt mõneks ajaks vaikus jälle.
Saigi teine liiga hea ja hakkas täiega meeldima auto.
Parem ärge hakakegi pakkuma.

Vihjeks Subaruomaniku rõõmud

[313]

Subaru solvus ,et sierrat sellise hooga ehitad

[Mihkel]

No on raibe, vaadaku garaažist välja, krrrr
Enam ideaalsemaks ilm minna ei saa.

Fuck, fuck, fuck ma ütlen

[RKsilver]

räägi siis meile, mitte subaru meestele ka mis toimus ?..

/me läheb kohe välja nissan king capi kiusama, õues paksu laia lund sajab

[mth]

kast arvatavasti?

aga ilm on jah selline, et homne plaan auto korda teha sai automaatselt tänaseks plaaniks. lükke andis veel tööautoga parkla "käsipidurifun", täpselt sama fun kui puujalaga sadat meetrit joosta.

[Mihkel]

No Subaru puhul elementaarne jah, et kast.
Ja seda libeda peal ja suht rahulikul käiguvahetusel.
Ega muu ei aita kui ainult Type RA sillad.

Eks kui kast laiali võetud siis näeb mis täpsemalt viga on.

Asi juhtus juba sõidu ajal esimeselt teisele vahetades, mitte rapsides vaid kurvis.

[Robo]

Marko vist müüs miskit kasti vä Aga võibolla see ei sobi,ei tea
Pikka meelt........
terv Deiv.

[Mihkel]

Kastiremondi ideed juba peas läbi mõeldud, vaja vaid enda kast alt ära võtta ja
saab 3-est kastist kiirelt äkki ühe kokku lapata.
Kõigepealt vaja täpselt järgi vaadata, mis kastis juhtus.

[rosenberg]

Hmm mina oma imprezal ei suutnudgi kastist jagu saada kuigi piinasin julmalt võrreldes Mihkliga , sõitsin rahvasprinti jääradu kiriendust ja niisam asfaldil nalja tehtud .

[Astrona]

Kastiremondi ideed juba peas läbi mõeldud, vaja vaid enda kast alt ära võtta ja
saab 3-est kastist kiirelt äkki ühe kokku lapata.
Kõigepealt vaja täpselt järgi vaadata, mis kastis juhtus.

Ju ta oli siis mineku peal juba.
Ise just rääkisid, et pidamist eriti ei olnud. Kasti lõhub ikkagi pidamine.
Ju nad on siis kasti maksumust optimeerinud - "jaapani värk".
Või läksid hoopis sünkrod?

[Mihkel]

No kast mis alla sai oli Jaapanis ~60k sõitnud.

Erinevus on ilmselt jõus ka mida see kast taluma pidi.
Arvan, et pöördemomendi tõttu mul pidamine kaduski, stock Imprezaga poleks ehk väga hullu olnud.
Mul tuleb see boost mõnusa hüppega ka taha erinevalt originaalist.
Aga jah keegi ei näe ju tegelikult metalli struktuuri sisse, võimalik, et tehasepraak.
Eks kui kast laiali võetud, siis näeb mis seal üldse juhtus.

[Astrona]

No kast mis alla sai oli Jaapanis ~60k sõitnud.

Erinevus on ilmselt jõus ka mida see kast taluma pidi.
Arvan, et pöördemomendi tõttu mul pidamine kaduski, stock Imprezaga poleks ehk väga hullu olnud.
Mul tuleb see boost mõnusa hüppega ka taha erinevalt originaalist.
Aga jah keegi ei näe ju tegelikult metalli struktuuri sisse, võimalik, et tehasepraak.
Eks kui kast laiali võetud, siis näeb mis seal üldse juhtus.

Kiilus kinni tõmbas plokki? Kolin sees? Või kadus mõni käik ära?
Ma saan aru, et sa tahad uskuda, et kõva pöördemoment oli see, mis tappis kasti.
Olen aru saanud, et lõppkokkuvõttes lendavad kastid & sillad siis, kui rehvid peavad ja sidur on jäik.
Mingil 150Nm masinal ajad hooratta pöördesse, 185mm rehvid soojaks, heal pinnasel, hea siduriga päästad, siis kast näeb kah mingi mitu sada Nm ära. Spets siduriga 1000Nm jms - mootori pöördemoment tuleb isegi 1. käiguga aga 10x aegalsemalt taha kui hooratta-siduri-kombo. Kunagi pidin peaaegu ostma vana Legacy, mis sõi kaste
Et kui neid ikka läheb - siis vist romulatest ei leia kah midagi.

[hents99]

RA vidinaid oleks ehk võimalik saada, kui huvi on. Ma pean täna sõpsilt küsima. Vist olid tal kaks RA`d?(ma ise neid subarusid ei tunne, aga ilmselt). Mõlemal hetkel mootorid laiali.