Loen ja vaatan aga aru pole saanud.
Küsimus siis selline-et millist turvapuuri võib ehitada tänavasõidu autose,kui ültse võib.
Või lihtsalt öelda vastasvõiskonnale:mees torusi vean:D
Ette tänades
K: Turvapuur
K: Turvapuur
Tere siine pere
Loen ja vaatan aga aru pole saanud.
Küsimus siis selline-et millist turvapuuri võib ehitada tänavasõidu autose,kui ültse võib.
Või lihtsalt öelda vastasvõiskonnale:mees torusi vean:D
Ette tänades
Loen ja vaatan aga aru pole saanud.
Küsimus siis selline-et millist turvapuuri võib ehitada tänavasõidu autose,kui ültse võib.
Või lihtsalt öelda vastasvõiskonnale:mees torusi vean:D
Ette tänades
Ei või üldse ametlikult puuri tänavaautos olla!
Ja ei ole võimalik sellest ausal teel ka kuidagi eriti mööda hiilida.
Ja ei ole võimalik sellest ausal teel ka kuidagi eriti mööda hiilida.
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
Võib sõita võistlusautoks registreeritud autoga võistlus või treeningperioodil (mõlemad peavad vist registreeritud üritused olema) garaažist võistlus/treening sihtkohta.
Võimalik, et ka garaažist remondikohta ja tagasi.
Jah igasugu iba mõeldakse välja ja saab igatepidi seadust väänata, et võimuesindajat huiata aga ka nemad oskavad teistpidi vastu huiata ja ilmselt paremini.
Võimalik, et ka garaažist remondikohta ja tagasi.
Jah igasugu iba mõeldakse välja ja saab igatepidi seadust väänata, et võimuesindajat huiata aga ka nemad oskavad teistpidi vastu huiata ja ilmselt paremini.
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
Kui nii tõsiselt tegeleda kavatsed, siis milleks sulle selle autoga tänaval sõita?? Rinkal sõidad välja, läheb velg kõveraks vms ja hakkad siis treilat sebima? Tänavaautole pole puuri vaja, rinkaautol pole vaja tänaval sõita.
Krissu kirjutas:Rallit sõita ei taha...
Rinkat küll
ja niisama ei kipu sõitma 700 jõulise autoga:/
aga küll kõik siija omal ajal...hetkel tegelen enda harimisega ja kindlasti ka teiste...
http://www.facebook.com/vemsporsche" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.porsche-foorum.org" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.porsche-foorum.org" onclick="window.open(this.href);return false;
kopipaste tikutaku kunagisest teemast:
"kusjuures ülevaataja, kes alguses kobisema hakkas, sai leplikumaks tehtud väidega, et ei, see ei ole turvapuur, vaid hoopis korralikult salongi kinnitatud pagas - keegi pole keelanud auto salongis vedada raudtorusid, eeldusel et nad on korralikult kinnitatud. Keevitus on korralikult kinnitamine. See, mis kujuga need raudtorud salongis on, ei ole ülevaataja jaoks enam üldse oluline"
"kusjuures ülevaataja, kes alguses kobisema hakkas, sai leplikumaks tehtud väidega, et ei, see ei ole turvapuur, vaid hoopis korralikult salongi kinnitatud pagas - keegi pole keelanud auto salongis vedada raudtorusid, eeldusel et nad on korralikult kinnitatud. Keevitus on korralikult kinnitamine. See, mis kujuga need raudtorud salongis on, ei ole ülevaataja jaoks enam üldse oluline"
Nojah, kusagil eeskirjas oli ka täpselt kirjeldatud "turvapuuri".
Asi pole lihtsalt kui "turvapuuri" mõistega, vaid pigem jäigendatud kere vms. Et mingeid metallplaate sisse keevitada on samuti seadusevastane, sest mõte jääb samaks. Sa muudad auto konstruktsiooni teistele liiklejatele ohtlikumaks.
Tegelt on ikka mõistlik, et ei lubata. Siin on neid õnnetusi olnd küll, kus mingi omast arust kõva ralliäss pool perekonda ära tapab...ja siis kah sülitab kõigele kõrge kaarega.
Mitte, et turvapuur igati paha on, Iga asi õigeks otstarbeks. Kui serdiga puuri vaja, siis võta ühendust.
Asi pole lihtsalt kui "turvapuuri" mõistega, vaid pigem jäigendatud kere vms. Et mingeid metallplaate sisse keevitada on samuti seadusevastane, sest mõte jääb samaks. Sa muudad auto konstruktsiooni teistele liiklejatele ohtlikumaks.
Tegelt on ikka mõistlik, et ei lubata. Siin on neid õnnetusi olnd küll, kus mingi omast arust kõva ralliäss pool perekonda ära tapab...ja siis kah sülitab kõigele kõrge kaarega.
Mitte, et turvapuur igati paha on, Iga asi õigeks otstarbeks. Kui serdiga puuri vaja, siis võta ühendust.
Teadmata seadustest ja nõuetest lähemalt midagi, on minu jaoks selline auto kere jäigemaks tegemise keelustamine absurdne.
Sama hästi peaks rekkad ära keelustama ja/või vahtkummist vms. tegema, et teistele turvalisem oleks.
Soomlased on selles osas palju liberaalsemad, turvapuur ei ole keelatud tsiviil kasutuses oleval autol.
edit: niiet, kui kange tahtmine puuriga legaalselt sõita, registreeri auto soome
Sama hästi peaks rekkad ära keelustama ja/või vahtkummist vms. tegema, et teistele turvalisem oleks.
Soomlased on selles osas palju liberaalsemad, turvapuur ei ole keelatud tsiviil kasutuses oleval autol.
edit: niiet, kui kange tahtmine puuriga legaalselt sõita, registreeri auto soome
audi 2.2Tq 670hj 780nm, no nos, no alco
audi 3.0 VR6T 653hj 927nm, no nos, no alco
10.8 211
audi 3.0 VR6T 653hj 927nm, no nos, no alco
10.8 211
Selle peale ütleks, et senikaua on sul kõigest savi, kui sul omal mõni tuttav/sõber/sugulane kannatada just mingi taolise asja pärast saab.
Pole küll teab mis reegel, aga mõnedel on kW/IQ suhe pöördvõrdeline ja siis juhtuvadki igasugu asjad.
Isegi rekkade puhul on sedasi, et senikaua kui ise liikluseeskirja ei riku, ei juhtu midagi. Kui ikka vastassuunas rekale kümpi virutad, siis loomulikult on rekka süüdi.
Ei midagi isiklikku, aga mõned lihtsalt kuritarvitavad teatavaid privileege, siis aga keelustatakse nad 100% mustade lammaste pärast.
Pole küll teab mis reegel, aga mõnedel on kW/IQ suhe pöördvõrdeline ja siis juhtuvadki igasugu asjad.
Isegi rekkade puhul on sedasi, et senikaua kui ise liikluseeskirja ei riku, ei juhtu midagi. Kui ikka vastassuunas rekale kümpi virutad, siis loomulikult on rekka süüdi.
Ei midagi isiklikku, aga mõned lihtsalt kuritarvitavad teatavaid privileege, siis aga keelustatakse nad 100% mustade lammaste pärast.
mulk kirjutas:Teadmata seadustest ja nõuetest lähemalt midagi, on minu jaoks selline auto kere jäigemaks tegemise keelustamine absurdne.
Sama hästi peaks rekkad ära keelustama ja/või vahtkummist vms. tegema, et teistele turvalisem oleks.
Soomlased on selles osas palju liberaalsemad, turvapuur ei ole keelatud tsiviil kasutuses oleval autol.
edit: niiet, kui kange tahtmine puuriga legaalselt sõita, registreeri auto soome
Pane eemaldatava ukse toruga turvakaar sisse, värvi tagasihoidlikku värvi, käitu liikluses viisakalt ja ei tee sulle keegi halba. Kui ma ei eksi on ka HP jäänud politseile vahele oma audiga kus pole ei sisu, originaal klaase ega midagi ja puur on autos Ise olen jäänud vahele ilma sisuta mis on samuti keelatud aga kui ülbitsema ei kuku ei tule ka keegi niisama nokkima. Ülevaatust saab veel igaltpoolt osta aga arvan et saab ka niisama läbi kui kõik muu korras on.
Veel võiksid uurida ARK-st ja öelda neile et ukse eest on toru linnasõidul eemaldatud (minuteada se neil põhiline argument et õnnetuse korral ei saa inimest kätte) Viisakalt rääkides ja kohale minnes, joonised ja kaugused inimesest paberil kirjas võidakse hoopis teisiti suhtuda kui rullnoka telefonikõnesse või netis küsimisse.
Ise olen jäänud vahele ilma sisuta mis on samuti keelatud aga kui ülbitsema ei kuku ei tule ka keegi niisama nokkima. Ülevaatust saab veel igaltpoolt osta aga arvan et saab ka niisama läbi kui kõik muu korras on.Veel võiksid uurida ARK-st ja öelda neile et ukse eest on toru linnasõidul eemaldatud (minuteada se neil põhiline argument et õnnetuse korral ei saa inimest kätte) Viisakalt rääkides ja kohale minnes, joonised ja kaugused inimesest paberil kirjas võidakse hoopis teisiti suhtuda kui rullnoka telefonikõnesse või netis küsimisse.
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.
Aga kui üritada turvapuuriga autut võtta arvele kui omavalmistatud raamiga masin. Loomulikult tuleb puuri kohandada, et ta täidaks ka toruraami ülesannet!?
§ 8. Nõuded üksikkorras valmistatud sõidukile ja selle kinnitus
(1) Üksikkorras on lubatud valmistada M1, N1 , O1, O2 ja L kategooria sõidukeid.
(2) Üksikkorras valmistatud sõiduk peab vastama kehtivatele tehnonõuetele. Sõiduki välimus peab erinema sedavõrd tehases valmistatud sõiduki välimusest, et see ei oleks vastuolus autorikaitse õigusega.
(3) Üksikkorras valmistatud M1 ja N1 kategooria sõidukil peab olema omavalmistatud kere või raam. Pidurisüsteem ja rool peavad olema tehases seeriaviisiliselt valmistatud autolt. Vähemalt järgmised osad ja seadmed peavad olema EÜ- või E-sertifitseeritud:
1) esiklaas;
2) turvavööd;
3) rehvid;
[RTL 2006, 13, 211 – jõust. 10.02.2006]
4) valgustus- ja valgussignalisatsiooniseadmed;
5) tahavaatepeegel.
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=12965045
§ 8. Nõuded üksikkorras valmistatud sõidukile ja selle kinnitus
(1) Üksikkorras on lubatud valmistada M1, N1 , O1, O2 ja L kategooria sõidukeid.
(2) Üksikkorras valmistatud sõiduk peab vastama kehtivatele tehnonõuetele. Sõiduki välimus peab erinema sedavõrd tehases valmistatud sõiduki välimusest, et see ei oleks vastuolus autorikaitse õigusega.
(3) Üksikkorras valmistatud M1 ja N1 kategooria sõidukil peab olema omavalmistatud kere või raam. Pidurisüsteem ja rool peavad olema tehases seeriaviisiliselt valmistatud autolt. Vähemalt järgmised osad ja seadmed peavad olema EÜ- või E-sertifitseeritud:
1) esiklaas;
2) turvavööd;
3) rehvid;
[RTL 2006, 13, 211 – jõust. 10.02.2006]
4) valgustus- ja valgussignalisatsiooniseadmed;
5) tahavaatepeegel.
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=12965045