Kuidas lahendada filtri probleem kui Boschi 044 bensiinipump on pandud paaki sisse? Filter peaks siis kinnituma otse pumba sisselaske külge. Ise olen leidnud 2 erinevat firmat, kes sellele pumbale PnP filtrit pakuvad:
1. Jayracing
http://www.jayracing.com/index.php?main ... ucts_id=62
2. ATL Inc.
http://www.atlltd.com/pdf/fuelfilters/K ... crons).pdf
Hinnad on neil muidugi ka imelikult kallid, aga see selleks...
Kas on olemas veel mingit lahendust? Kas meie kodumaal keegi pakub valmis PnP filtreid sellisele set-up'ile?
Sama arutelu teema Audiclub'is
Bosch 044 paagisisene pre-filter?
Hakkasin praegu mõtlema, kas BMW-l näiteks paagiväliste pumpadega on üldse enne pumpa filter?
Pärast pumpa on küll jah filter aga enne pumpa näitab kataloog ainult mingit sõela, mis kütusenaduri külge käib.
Ju see on siis piisavalt tihe, et pumpa kahjustavad osakesed välja sõeluda.
Vähemalt nii näitab kataloog, enda paaki pole veel vaadanud.
Boschi pumbal mõnel vist sissetuleku stutsis ka sõel sees?
Näiteks mehhaanilise pritsega mootoritel on pritsepea siseneva otsa banjo poldi sees sõelfilter.
Äkki saad seda kuidagi kasutada.
Hakkasin tänu sellele teemale ise ka selle sõela peale mõtlema ja nüüd vaja siis esindusest igaks juhuks uus sõel osta, vaevalt seda keegi vahetanud kunagi on.
Ei taha nagu enda uut Walbrot ka niisama läbi jahvatada.
Pärast pumpa on küll jah filter aga enne pumpa näitab kataloog ainult mingit sõela, mis kütusenaduri külge käib.
Ju see on siis piisavalt tihe, et pumpa kahjustavad osakesed välja sõeluda.
Vähemalt nii näitab kataloog, enda paaki pole veel vaadanud.
Boschi pumbal mõnel vist sissetuleku stutsis ka sõel sees?
Näiteks mehhaanilise pritsega mootoritel on pritsepea siseneva otsa banjo poldi sees sõelfilter.
Äkki saad seda kuidagi kasutada.
Hakkasin tänu sellele teemale ise ka selle sõela peale mõtlema ja nüüd vaja siis esindusest igaks juhuks uus sõel osta, vaevalt seda keegi vahetanud kunagi on.
Ei taha nagu enda uut Walbrot ka niisama läbi jahvatada.
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
Praegu on mul seal kasutusel isetehtud filter. Alumiinium traadist keeratud karkassile tõmbasin 50 mikronilise filtri riide (nailon) peale ja siis veel lhtsalt võruklambriga ümber pumba imuotsa. Midagi selle ATL'i filtri sarnast: ümargune aga pisut väiksem. Sai tegelikult nagu ajutiselt proovitud seda varianti, aga kui päris valmis filtrit kusagilt ei leia, siis vist jääbki see sama (või midagi sarnast) sinna külge...
Ega see praegune lahendus tegelikult halb ei ole, aga mulle meeldivad rohkem sellised katsetatud ja testitud valmistooted...
BTW, 044-l paistab olevat pumba sees mingi filter/sõel. Kui otsust sisse vaadata, siis sealt paistab mingi hele riide moodi asi. Jama aga selles, et seda ei saa vist vajadusel puhastada. Seega on minuarust parem mitte lasta tal umbe minna.
Ega see praegune lahendus tegelikult halb ei ole, aga mulle meeldivad rohkem sellised katsetatud ja testitud valmistooted...
BTW, 044-l paistab olevat pumba sees mingi filter/sõel. Kui otsust sisse vaadata, siis sealt paistab mingi hele riide moodi asi. Jama aga selles, et seda ei saa vist vajadusel puhastada. Seega on minuarust parem mitte lasta tal umbe minna.