Maaletooja annab ehk tagasiside tehasele edasi.
Mis jõududesse puutub, siis mul bemmil stockis 141kw ning kevadeks ehk rohkemgi.
Siis oskan täpsemalt kommenteerida kuidas tihend peab.
Kisub jube OT-ks ära
Nissan 200sx 1,8T 90` ..:T6nis:..
No aga rääkige maaletoojale ka seda, et kanalid ei kattu ning tihend ei pea hästi.
Maaletooja annab ehk tagasiside tehasele edasi.
Mis jõududesse puutub, siis mul bemmil stockis 141kw ning kevadeks ehk rohkemgi.
Siis oskan täpsemalt kommenteerida kuidas tihend peab.
Kisub jube OT-ks ära
Maaletooja annab ehk tagasiside tehasele edasi.
Mis jõududesse puutub, siis mul bemmil stockis 141kw ning kevadeks ehk rohkemgi.
Siis oskan täpsemalt kommenteerida kuidas tihend peab.
Kisub jube OT-ks ära
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
Stockis sx-il ju 124kw?
Seega mõlemal autol stock konditsioonis peaaegu sama hp liitri kohta.
Jutu point on selles, et alati ei pruugi ühe auto tihendi pärast terve firma toodang sitt olla.
Ja paljuski mõjutab asja ka toote paigaldus.
Seega mõlemal autol stock konditsioonis peaaegu sama hp liitri kohta.
Jutu point on selles, et alati ei pruugi ühe auto tihendi pärast terve firma toodang sitt olla.
Ja paljuski mõjutab asja ka toote paigaldus.
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
Endalgi olemas kogemus Reinz-i tihenditega.
Selline oli tihend peale 300km läbimist 1,2barise rõhuga.
Kas plokikaane poltide pingutamisel dünomomeetrilist võtit kasutasid? Poltide kinni keeramisel on oma järjekord ja mitu korda erinevate tugevusega keeratakse poldid üle.
Soovitan osta Nissani A-varuosa tihendi, kui õigesti paigaldatud peab 1,2 bar-i vastu ja maksab 1100kr.
Selline oli tihend peale 300km läbimist 1,2barise rõhuga.
Kas plokikaane poltide pingutamisel dünomomeetrilist võtit kasutasid? Poltide kinni keeramisel on oma järjekord ja mitu korda erinevate tugevusega keeratakse poldid üle.
Soovitan osta Nissani A-varuosa tihendi, kui õigesti paigaldatud peab 1,2 bar-i vastu ja maksab 1100kr.
302hp/464nm
no ma ei tea, hea, et terve tihend kaane külge ei jäänudzoom1 kirjutas:Stock konditsioonis oleks see tihend väga viis - praegusel juhul ei ole aga sinnapoolegi
Tihend sai pingutatud ~3k Nm võtmega. Järjekord ja pingutus momendid täpselt paberi järgi mis tihendiga kaasas oli.
Siin pilt eelmisest tihendist, see pole reinzi toodang.
eks kommenteerin ka lähemalt, mis mul toimuma hakkab...
NisMo history: 3x 200sx S13, 1x Pulsar GTiR , 1x S14A ...to be continued
tuleb vist jah, metall tihendi peale mõtlema hakata, eks näha mis kevad toob. vb terve kompl. tihend, kolvid, saaled :P
arvatavasti http://www.apexperformance.co.uk leheküljele tuleb tellimus teha.
arvatavasti http://www.apexperformance.co.uk leheküljele tuleb tellimus teha.
