lada 2105:1987:Wilson

[wilson]

järjekordselt siis yks lada projekt.mootor on hetkel tavaline.ainuke lisa on hooratas.1500cm mootor.surveaste jäi 9 kanti igas pytis kuigi originaalis on 8.5!mõttes on draw through variant.ehk siis karpa-turbo-mootor.kasutan vw jetta turbodiisli turbot.hetkeliselt mootoril midagi ei muuda.suurim kartus on sidur,et mis sellega teha?nukkvõll jääb originaaliks.kavas veel suurendada karpa dyyse!
kas selline asi sobib,kui sisselaske ava on ovaalne(staadioni kujuga) kas sobib kui sinna peale panna vaid yks auk?kas jagab iseseisvalt bensusegu mootorisse? või oleks ikka parem teha nagu karpast tuleb et siis kaks auku selle ovaal osa peale??? hetkel veel pilte ei saa,kuid varsti ikka.

Kõik + ja - välja tuua ja oma arvamus asjast!!

[Young Dirty Chinaman]

mootor on hetkel tavaline.ainuke lisa on hooratas.

ega sellist asja tavalisel mootoril ei leia küll..
aga järgmise kommentaari teen siis kui asi kokkuladumise staadiumini jõuab, et oleks mida vaadata.

[wilson]

järgmine nädal loodan saada flantsid valmis!et saaks lõpuks ometi kolled kokku keevitada

[jeff01]

surveaste jäi 9 kanti igas pytis kuigi originaalis on 8.5

järjekordne mees, kes surveastme kompressiooniga võrdsustab. No nii ei saa autot ehitada....muidu oleks turbotamine ikka väga lihtne, kui madala surveastmise saavutamiseks vaja mootor kohviks ajada

[wilson]

sai siis kokku pandud ja tööle isegi,õhtul peaks pilte ja video saama!

[zett]

Wilsoni tungival soovil panen video!

http://www.yousendit.com/transfer.php?a ... cef5761f60

[rookie]

teema püstitaja teeb kas joke'i või on teadmised automootori tööpõhimõtetest kaunis udused

mõlemal juhul jääb toimiv asi ilmselt unistuseks

kui lada mootori kompressioon on 9, siis pole sellega midagi teha enam, kõikepealt tuleb see ära remontida

soovitaks soojalt teha endale asjad enne selgeks, muidu ilmub siia varsti järgmine teema "minu turbo lada sõidab 50 meetrit ja siis on hing kinni ja detoneerib ja paari katse järel sulasid kolvid üles".

inimeste laiskus (või visadus trollteemade tegemisel) on lausa imekspandav ja ikka ja jälle ilmub välja seltsimehi, kellele search on võõras teema

kõik siit läbi jooksnud blow-throuh asjad kannavad kaasas ühte ja sama viga - no arvake, mis juhtub karburaatoris bensiiniga, kui lada mehhaanilise pumba surve on alla 0,4 bar ja te lasete sinna 1 bar boosti peale

Enginemasters tegi kunagi katse, kus kontrolliti, kumb annab rohkem võimsust, kas blow-through karpa või EFI. Tulemused tulid kaunis ligilähedased. Saab teha küll kui tahetakse ja osatakse.

lugege läbi ja vaadake, kuidas asjad lahendatakse, et pärast ei puhu turbo bensiini paaki tagasi ja karpa tihendite vahelt lendav segu autot põlema ei pane

[Kuuno]

mootori korrasolekuga olen päri aga kus sa blow through systeemi näed? Antud setup on draw through ahk tõmmataks eläbi karpa ja ei tule probleemi sellega et turbo rõhk on suurem kui pensu pumba rõhk

[wilson]

no tõesti on asju mida ma ei tea.originaalis on 8.5 .
mul on tegu kus bensiin ja õhk lähevad koos turbosse.kui ainult turbo puhuks karpasse siis lööks surve bensu paaki tagasi.
raha mul sinna alla veel läinud pole,nii et jah.

[Kuuno]

ärge ajakse jälle kompressiooni ja surveastet segamini!

[wilson]

hetkel pole kere kuhu see mootor panna ja ka sõitma saada.õli tagasivool turbost on ka veel vaja teha,samuti ka suuremad düüsid ja väljalase.

[Mihkel]

Kui sul õli tagasivool veel tegemata, kuidas sa siis mootori käima panid vahepeal?

[henri]

Kui sul õli tagasivool veel tegemata, kuidas sa siis mootori käima panid vahepeal?

Juhid turbost tuleva õli mingisse pange, pudelisse. Ega seda õli sealt nii palju ka ei lahma et õli karteris väheks jääks selle väikese ajaga.

[wilson]

oli olemas ikka.käis õlimõõtmis auku aga polnud õiget ära voolu.

[wilson]