O: om606 w140 5käigulist atm kasti koos kõige vajaminevaga
O: om606 w140 5käigulist atm kasti koos kõige vajaminevaga
Ehk kellegil pakkuda 5k käimarit om606 mootorile?
Viimati muutis mandi615, 03.02.2018 21:22, muudetud 1 kord kokku.
pane oma auto müüki 
https://www.facebook.com/groups/815380148537749/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/groups/815380148537749/" onclick="window.open(this.href);return false;Re: O: om606 w140 5käigulist atm kasti koos kõige vajaminev
Käimareid peaks väga palju saada olema, tegemist kõige tugevama MB kastiga...Ehk neid väga ei suudeta lõhkuda.
Odavad ka. Ma usun, et ca 50-200€ eest.
Kasti koodid, mis sobivad: 722.605 / 607 / 608 / 611 / 614 / 618 / 662 / 664 / 699
Tegemist siis väikse 722.6 kastiga (kutsutakse kohati ka "small-NAG")
nn "big-NAG" kastid kannatavad palju palju rohkem pauku (ca 1-2 ketast igas pakis rohkem, suurem planetaar jne)... Alates CDI diislitest ja V8 bensukatest.
Bolt-on lahendus on 270CDI kast.
Mul on pakkuda S430 kast 722.632 - 300€ koos turbiiniga. Tartus. Ainuke asi, et turbiinikoda tuleb vahetada ridamootori oma vastu.
Otsid sa originaalaju või progeaju ?
Mul on hetkel 1 kasti progeaju riiulis olemas, sellega saab kõike timmida ja panna hoidma palju jõudu. Juhtida boosti nii actuatori kui ka muutuvat geomeetriat üle CAN`i. (http://www.ofgear.dk" onclick="window.open(this.href);return false;)
Tavaliselt OM606 suuremate plunseritega on alates 600-700Nm. Ma väga OM606 722.6 kasti ei soovitaks.
Käiguvalits ehk kuliss on suhteliselt kallis vidin. W210 omad on odavamad, sest neid on palju. W202 oma on veidi madalam, istub vanakooli mersudesse (W124/W126/W463 jne). Võimalik, et ka W140 oma, aga neid tehti ca 2 aastat, võimalik, et liigub vähem.
Pikk jutt, ilmselt on see info ka kõik teada.
Edu!
Odavad ka. Ma usun, et ca 50-200€ eest.
Kasti koodid, mis sobivad: 722.605 / 607 / 608 / 611 / 614 / 618 / 662 / 664 / 699
Tegemist siis väikse 722.6 kastiga (kutsutakse kohati ka "small-NAG")
nn "big-NAG" kastid kannatavad palju palju rohkem pauku (ca 1-2 ketast igas pakis rohkem, suurem planetaar jne)... Alates CDI diislitest ja V8 bensukatest.
Bolt-on lahendus on 270CDI kast.
Mul on pakkuda S430 kast 722.632 - 300€ koos turbiiniga. Tartus. Ainuke asi, et turbiinikoda tuleb vahetada ridamootori oma vastu.
Otsid sa originaalaju või progeaju ?
Mul on hetkel 1 kasti progeaju riiulis olemas, sellega saab kõike timmida ja panna hoidma palju jõudu. Juhtida boosti nii actuatori kui ka muutuvat geomeetriat üle CAN`i. (http://www.ofgear.dk" onclick="window.open(this.href);return false;)
Tavaliselt OM606 suuremate plunseritega on alates 600-700Nm. Ma väga OM606 722.6 kasti ei soovitaks.
Käiguvalits ehk kuliss on suhteliselt kallis vidin. W210 omad on odavamad, sest neid on palju. W202 oma on veidi madalam, istub vanakooli mersudesse (W124/W126/W463 jne). Võimalik, et ka W140 oma, aga neid tehti ca 2 aastat, võimalik, et liigub vähem.
Pikk jutt, ilmselt on see info ka kõik teada.
Edu!