TurboClub

Aeg on käes, registreerimine võistlusele AC Mile 2011 on avatud.

Kogu vajaliku info leiab aadressilt: http://www.mile.audiclub.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas mina võin ka osa võtta?

Sa tead mis on tingimused, vastav kiri saab laiali saadetud täna-homme.

RFL kirjutas:Kas mina võin ka osa võtta?

Tahaksin kõigile osalemisest huvitatutele südamele panna, et ärge jätke jälle registreerimist viimasele minutile.

Kas väikeste mootoritega ei olegi enam autosi, A-klassis on ainult kaks osalejat ja kolmas koht registreerides hetkel kindlustatud?!

millal registreerimise viimane tähtaeg on?
ei lugenud kodukalt välja seda

Registreerimine lõppeb neljapäeval kell 24.00.

Mossemeez kirjutas:millal registreerimise viimane tähtaeg on?
ei lugenud kodukalt välja seda

Tuletan kõigi meelde, et võistlusele saab registreerida ainult täna hilisõhtuni, kohapeal registreerimist ei toimu!
Kellel seni registreerinutest on veel osavõtutasu maksmata, paluks ülekanne teostada esimesel võimalusel.

Keegi sellest rullist oskab midagi rääkida?

Antud võistlusega võis korraldaja seisukohast ka rahule jääda, ilm oli seekord üle ootuste hea, võistlejaid enamvähem piisavalt ja isegi pealtvaatajaid rohkem kui tavaliselt. Sellepärast tänangi kõigepealt ilmataati, siis võistlejaid, toetajaid, pealtvaatajaid ja muidugi suur-suur kummardus ka kogu korraldusmeeskonnale.


Kõik võistluse tulemused leiab siia klikkides ja Marek Potti fotod siit.


A-KLASS

I - Aleksandr Priidemann - Honda Civic - 246km/h
II - Aleksei Truuveer - Nissan 100 NX - 202km/h
III - Lauri Vadi - BMW 318IS - 184km/h


B-KLASS

I - Virgo Rikk - Mitsubishi EVO 9 - 258km/h
II - Ken Kasch - Audi S6 - 256km/h
III - Toomas Tuuling - Audi S4 - 250km/h


C-KLASS

I - Aleksandr Ljahh - Nissan Skyline GTR - 319km/h
II - Aleksandr Lomeiko - BMW 325i - 315km/h
III - Janis Piiritalo - Audi S6 Avant - 309km/h

Kiireimaks naiseks ostutus seekord Olga Kosmina-Lõsjuk, kes saavutas diisel Saab 9-5-l kiiruseks 208km/h.
Kiireim diiseauto oli seekord Dodge Ram 2500, mis Ahto Toomeoja juhtimisel saavutas kiiruseks 234km/h.

PALJU ÕNNE VÕITJATELE.


2012 HOOAEG

Järgmiseks aastaks reeglid kindlasti karmistuvad, lisa turvavarustust hakkame nõudma juba kiirusest 280 ja võibolla tuleb veel täiendusi. Kuna kasututav rada muutub aasta-aastalt aina viletsamaks ja kiirused muudkui kasvavad, siis ei ole muud võimalust. Üritame uued reeglid võimalikult kiiresti valmis saada ja anname sellest erinevates autofoorumites ka kindlasti teada.

eclipse kirjutas:Keegi sellest rullist oskab midagi rääkida?

Niipalju, kui mina olen erinevatest aukudest kuulnud, on kapoti all M50 seeria mootor...

Turvavarustust pole. V2ga julge h2rra, et nii s6idab...

Korraldajana saab selliste autode sõite hinge kinni hoides ainult vaadata.
Positiivne on see, et järgmine aasta on tal üsna palju turvavarustust vaja, et rajale saada.

mart154 kirjutas: Turvavarustust pole. V2ga julge h2rra, et nii s6idab...

eclipse kirjutas:Keegi sellest rullist oskab midagi rääkida?

M50 2.9 l, K29 turbo, Abit progetav aju, ~800 hj, Maksimi ehitatud.

Ja kui nüüd pisut mõelda, siis peaaegu kõik eesti kiired lõppkiirusautod tulevadki Dynomaxi rullilt...