TurboClub

mure nimelt selles,et bypassi siibril irdus kaks ime väikest polti mis siis satusid põlemiskambrisse,ja tegid seal nati tööd nüüd nii kolvil kui kaanel palju täkkeid.on mõtet siis antud asju veel kasutada ja üritada lihvida siluda või tuleks välja vahetada,proovin ka pildid teha.

Teravad nurgad võiks ikka siledaks freesida/lihvida.

no,ok.aga see mootori tööd ei jää häirima.kaan läheb nagunii veel lihvi ja klapid lasen ka ära teha,ehk saavad siis põlemis kambri ka ilusamaks.aga mis ettevõtta kolbidega nende mehaaniline töötlemine pole minu arust soovituslik,või eksin.krt ei saa pilti ka panna digikal laadija kadund.

dunno, meil lendas 99a vito diiselmootorisse see hõõgküünla küünla ots , peale seda sai veel starterit antud ja üldiselt terve kolb+kaas oli täkkeid täis üsna sügavaid aga sai ära lihitud ja mootor käib siiamaani.

Kerge küünlavahetus läks ca 20k.

Maik kirjutas:dunno, meil lendas 99a vito diiselmootorisse see hõõgküünla küünla ots , peale seda sai veel starterit antud ja üldiselt terve kolb+kaas oli täkkeid täis üsna sügavaid aga sai ära lihitud ja mootor käib siiamaani.

Kerge küünlavahetus läks ca 20k.

lihvimine läks 20k? Mis see 1 kolvi + kaane tooriku vahetamine + kaanetööd (või täiskeevitamine) siis oleks maksma läinud?

no sel juhul hakkan nühkima.