TurboClub

Olen värske turbo subaru omanik. Sõiduki endine omanik on paigaldanud BOV`i, kuid kahjuks hetkel see ei tööta või võibolla isegi töötab, kuid seda "sisinat" ei tule kuskilt
Iseenesest ju võib ka ilma selleta sõita, aga samas kui see juba peal on siis võiks ka töötada nii nagu peab.
Kas saan ise kuidagi kontrollida, milles viga, puhastada, timmida vms?

Ette tänades,

P.

Tee pilt ühendustest.

võimalik, et tegu pole atmosfääri puhuva boviga?
siis ongi vaikne ja kütusesegule parem. (mõnedele bovidele saab ühe lelu otsa kruvida, et teha sellest by-pass)
kui aga bov mis häätl kah peaks tegema ja ei tööta, siis see on mootorile päris paha.. turbole õigemini. kui õhul pole kusagile minna, tõmmatakse turbo tagurpidi käima. vaata alustuseks, et vaakum oleks õigest kohast võetud ja et see voolik ka terve oleks. vakum peaks tulema SL kollektorist peale trosselklappi.

kuidas teha vahet bypassil ja bovil, asi iseenesest täpselt sama ainult, et ühest läheb voolikuga õhk turbo ette tagasi(et õhulugeja poolt loetud õhk jääks torudesse ja et käiguvahetuse ajal turbo võimalikult vabalt edasi saaks käia) teine laseb aga klapi vahelt kogu õhu välja, ei mingit voolikut.

kui tegu on boviga ja vaakum korras, siis tuleks jah kas maha võtta, kui saab siis laiali võtta, et kas membraan on ikka terve, klapp liiguks, jne..
mõned bovid vajavad aga regullimist.. seal võib olla lihtsalt see regull väga mööda.

pilt oleks kindlasti abiks, et sind täpsemalt aidata.

Tänan vastuste eest!
Eelmise omaniku sõnul susises see korralikult, aga siis ühel hetkel jäi vait. Mõtlen praegu, et kas see ei või tähendada et midagi suuremat pekkis on... ma pigem selle pärast mures,
Proovin valguses mõned pildid teha.

Vaata üle, et turbo ikka korras, kõik vaakumid ühendatud ja ei leki. Või veel parem vii kuskile targemasse kohta, kus Sul see kohe selgeks tehakse

Tänan kõiki kes viitsisid teemasse süveneda! Teema püstitamise ajal pidin antud auto omanikuks just saama. Liisingule auto hindamine tehtud, paberid aetud, kuid kuna see BOV`i tõrge tekitas minus järjest süvenevat kahtlust, palusin auto omanikul teha margiesinduses diagnostika, mille olin nõus ise kinni maksma. Omanik aga keeldus ja diil jäigi pooleli . Nii et ega teada sa milles see viga seal täpselt seisnes...

Kuna antud mudeli (Subaru Forester 2,5T) vastu on huvi endine siis, küsiks kuidas näeb välja selle auto lahendus ilma BOV`ta? S.t et kas mootorile/turbole on seda vidinat vaja või pigem jätta ilma nagu tehasest ettenähtud?

Tänud ette!