TurboClub

Mootoriks on siis Mazda FE3 u. 110+kw, surveaste 9,6(kaan lihvitud madalamaks pisut), kerge hooratas, piirik u. 7500rpm, eesmärk igapäevaliikur Mazda 323 1050kg ja max. tulevikus 230-250hp/200-215hp alustuseks. Milline neist kolmest valida mis jaapanlaste 2.0 DOHC mootoritel madalalt järgi võiks tulla igapäeva linnaliikluses ja 7300rpm peal punaseks ei läheks näiteks Rapla rajal? Jäi silma ka GT20 aga see läheb kardetavasti mõraliseks juba esimeste kiirete ringide järel Raplas

T28 on stockis 2.0dohc jaapanlase (nissani) peal ja puhub stockis 0.4bar ja 200+hj. Saan aru, et T03 on T28. Väiksemat ei julge soovitada.
Aeglases kurvis varakult spoolimiseks, on vaja ikkagi korralikku boosti, süüte jms seadistamist, aga üldiselt piisab seal kurvi peal 80kw'st. Investeeriks 1. käigu sünkrodesse, sest kui käiku alla ei tõmba võib 2. käiguga niimõnigi sekund spooli taha jääda.