TurboClub

Sai eelmine igapäevaauto maha müüdud ja nüüd otsin uut.
Väljalaskeaasta võiks olla alates 95a.
Erandiks muidugi Porsched, mis võivad olla ka tunudvalt vanemad.

Hinnaklass kuni 100k, võib ka natuke üle olla.

Endale silma jäänud Nissan 200sx S14 (peab olema korraliku mootoriga) ja Porsche 951.
Muidugi on ka kõikvõimalike teisi autosid olemas, seega ootan pakkumisi.

kas subarutest pole yldse huvitatud?
mingi impreza saab kyll sellesse hinnaklassi ja aastaarv jääb ka teie poolt soovitavasse kanti
see lihtsalt minu arvamus, kuigi nissan on päris asjalik, endale ka meeldib ainult võiks olla 4WD ka
ehk suurendab subaru su valikut
edu ja loodan et saad hea auto

Algul oli ka Impreza plaanis aga suheldes ühe kunagise omanikuga kadus isu ära.
Esiteks sillajupid pidid suht kirved olema (powerflex-id pidid odavamad olema).
Teiseks olevat antud auto vajanud peale ostu ~20k mootoriremondi raha.
Kolmandaks on korraliku isendit selel raha eest peaaegu võimatu leida.

Rallit sõitnud autod mind eriti ei huvita, kuna nendele autodele kipuvad igasugused mitteliikuvad objektid ette jääma.
Samas paari auto keret vaadates kadus samuti isu ära, nimelt roostetasid need päris usinasti.
Väidetavalt ei ole enamustel tagadiffris ka LSD-d.
Boxeri hääl mulle muidu väga meeldib.
Järelturul pidi ka suht raske autot müüa olema.

Mul on auto puhul 2 variant, kas võtta mingi selline auto millest paari aasta pärast suht kerge lahti saada ning
mis ei söö selle ajaga poole auto hinna koguses raha või siis võtta mingi klassikaline sportauto mida kavas kauem pidada,
Porsche korral ilmselt müüks Corrado maha, kuna kahte sellist autot pole mõtet pidada.

Hetkeseisuga sümpatiseerib kõige rohkem Porsche 951.
Antud auto müük on muidugi väga raske aga see ei ole sellise auto puhul enam ka eesmärgiks.

Algselt otsisin üldse 1.8T Passatit aga neid eestis normaalse varustusega eirti ei leidu.
100% peab olema auto MANUAAL kastiga.

ise olen olnud subaru omanik 4 aastat
sillajuppe pole pidanud vahetama aga on vahetatud kuna on kõik teine stuff pandud ja tava sillajuppide hinnad on täiesti talutava hinnaga ja ka kõik piduri osad vastupidavus on neil väga hea
LSD kohta niipalju et kõikidel turbo subarutel nii legacyl kui ka imprezal on see originaalis, pole olemas turbo subarut millel seda pole
imprezad yldjuhul ei roosteta, pruuni hakkab siis tulema kui auto kuskil jahh mitteliikuvate objektidega on kokku saanud ja pole korralikult korda tehtud
ja mootorikohta et kui on hooldatud koguaeg siis pole ka sellel probleemi
tean isiklikult yhte treening imprezzi mille läbisõit 350000 ja ei ole mootori remmi tehtud aga jahh ega ta enam eriti ei liigu ka enam aga ma arvan et selliseid mootoreid eriti palju pole mis on 350 tuhat koguaeg seal 5000-7000 pöörde peal olnud
et see siis minu hinnang subaru kohta

mis hinna kanti evo 3-ed jäävad

On kellegil veel midagi huvitavat pakkuda?

Kui keegi teab, kus kohast veel võimalik Porsche 951 (944 Turbo) soetada siis ootan infot.

kogu veel raha ja siis võimalik ehitada õigekäeliseks midagi sellist näiteks:
JDM Toyota Celica (Carlos Sainz edition)
JDM Evo 4

200sx puhul leia heas korras võimalikult odav kere ning korralik tehnika peale. Hetkel oleks saada p...s mootoriga s14a, ainuke aga on automaatkast.

Kasutajal porkee oli vähemalt nädal-kaks tagasi pakkuda Porsche 951.
Hind on vägagi atraktiivne: http://porsche-foorum.ee/porsche/viewtopic.php?t=143

Porkee-ga juba räägitud ja ootan autode Eestisse saabumist.

Upitaks vahelduseks teemat, hetkel ajutine sõiduvahend ka rivist väljas.
Laisk inimene, ei viitsi jala ka käia.

Teema lukku, auto olemas.