TurboClub

Et siis olen kuulnud siit sealt seda terminit aga täpsemalt pole keegi lahti seletanud mida külgkiirendus tähendab.

Midagi sellist, et kui sa oled autoga kurvis ning sulle ja autole mõjuv G

Puust ja punaseks http://video.google.com/videoplay?docid ... ar+skyline ~3min.

kas sain nüüd õieti aru et külgkiirendus näitab mitu g'd jõudu küljele suudab auto kurvis tekitada enne kui pidamine kaob?

Priit kirjutas:kas sain nüüd õieti aru et külgkiirendus näitab mitu g'd jõudu küljele suudab auto kurvis tekitada enne kui pidamine kaob?

ei saanud, külgkiirendus mõjub autole ka siis, kui pidamine ära kaob, sinu nimetatud nähtus kannab sellist nime, et stentrifugaaljõud ületab hõõrdejõu ja tulemuseks on libisemine.

Tsentrifugaaljõud mõjub ringjooneliselt liikuvale kehale (ehk siis ka autole kurvis) ja oleneb keha massist ja kiirusest. mida suuremad nad on, seda suurem on tsentrifugaaljõud ehk siis see, mida teie mõtlete siin külgkiirenduse all. on olemas nurkiirendus, mis on suunatud piki pöörelmise telge. külgkiirendust, kui füüsikalist mõistet mulle praegu külle ei meenu.

Priit. kui tahad tõsisemalt süveneda, siis võin sulle vähe teaduslikumat lugemist anda võistlusautode dünaamikast

Fos, sul on õigus - nurkkiirendus ja nurkkiirus on õiged terminid