TurboClub

Kas on võimalik paigaldada bmw 325TDS 1996 blow off klappi?
Nimelt meeldib see susin käigu vahetusel:)
Kas see teeks head või pigem halba?
Varsti tõstab bare 1.5-le,et peaks miskit susinat lööma juba.
Ootan igasugu informatsiooni.

Niisama lihtsalt kui bensiinimootorile BOV-i panna ei saa, kuna puudub gaasiklapp ning seetõttu ka vaakum sisselaskekollektorist. Aga mingeid süsteeme on välja mõeldud selle susina saavutamiseks ikka, otsi Ebay-st
http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=35&t=6803

murjam kirjutas:Niisama lihtsalt kui bensiinimootorile BOV-i panna ei saa, kuna puudub gaasiklapp ning seetõttu ka vaakum sisselaskekollektorist. Aga mingeid süsteeme on välja mõeldud selle susina saavutamiseks ikka, otsi Ebay-st
http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=35&t=6803

Nii sai natuke ebys surfatud,leidsin sealt ühe süsteemi,hind on muidugi maru soolene:)
Kas selline asi siis toimiks minu auto peal?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HKS-Univ ... 230a0817c9" onclick="window.open(this.href);return false;

Toimiks küll, kuna see BOV avaneb rõhu peale ning sisaldab endas ka vajaliku elektroonikat ning solenoidklappi.
Hind originaal ja töökindla detaili eest pole sugugi ulmeline.
Tasuta lõunaid pole olemas, kui asjaga väheke rohkem tegeleda, siis jõuab ka arusaamale, et ei ole nii rikas, et osta odavaid asju.
Lõpuks lihtsalt maksad poole rohkem odavate koopjate/kvaliteeditute proovimise peale, kui kohe õige asja ostmisel.

Keegi tartu kandis raha tahab teenida ja paigaldaks?

Võibolla kaaluksid kõlari paigaldust. Sealt saad soovide muutumisel ka näiteks F1-mootori heli vms lasta.

Kui sul soovi on siis lase käia ega ma keelata ei saa.

diislil kukub nagunii see turbo rõhk gaasi maha lastes kohe ära kuna gaasi klappi pole ju...nii et sinna ei jää eriti palju rõhku mis seda häält tekitaks.

Ei saa sellest susina või vile vaimustusest aru.Minu isiklik arvamus on ,et need odavad viled ja susinad on nilbed ja diislile neid külge panna on totrus. Kui sul see vile nii õudsalt meeldib siis pane see karterituulutuse otsa külge ja sõidaksid nagu kompressoriga, aind vilisebki.

see teema et kas diislile saab bovi panna või mitte on siit palju läbi käinud. Räägitakse et diislil pole gaasiklappi...kuid ometi pandakse ka tdi mootoritele bov-i. http://www.youtube.com/watch?v=rzhADMFfJSE Seletage ära kuidas on siis see võimalik, selliseid videosi on palju youtubes.

explorer kirjutas:see teema et kas diislile saab bovi panna või mitte on siit palju läbi käinud. Räägitakse et diislil pole gaasiklappi...kuid ometi pandakse ka tdi mootoritele bov-i. http://www.youtube.com/watch?v=rzhADMFfJSE Seletage ära kuidas on siis see võimalik, selliseid videosi on palju youtubes.

Elektrooniline vaakumsolenoid abiks klapi lahtitõmbamisel, muud müstikat seal pole.

IvarR

Selge, tänud. Sattusin sõbraga vaidlusesse et kas saab v ei, ma ytlesin ka et ei saa kuna dislal pole vaakumit, aga ei suutnud teda veenda. Kuna väidetavalt 1.9 tdi vw sharanil on gaasiklapp.

Pole seal mingit gaasiklappi,sellel asjal hoopis teine eesmärk.
Aga minu dislakal hakkab turbo ise sellist bov-i häält tegema kui teatud pööretelt gaasiga mängida,või siis parklas driftides :P

Minu teooria on ikka see et kui käiguvahetusel gaasi maha lased siis diislil lihtsalt turbo käib enda inertsist veel edasi+seesama õhk mis mootorist niisama läbi lastakse soodustab ju ka turbiini kergemat pöörlemist,bensakal samas suletakse gaasiklapp ning lastakse läbi bov-i õue õhk,külm osa teeb muudkui tööd aga kuum istub pm vaakumis mingil hetkel.

The truth is out there…somewhere.

Enda vanemate massuudipressil vw sharanil 1.9 Tdi PD mootoril tegi ka n.ö bovi häält. Tegelikult oli lihtsalt turbo geomeetria kinni.