TurboClub

Plaan panna üks vw golf MS iga tööle. Hetkel käsil VR anduri ja trigger wheeli paigaldus.
Pilt paigaldusest: http://nagi.ee/photos/jlkk/15157865/in-set/267379/

Sai ossiga signaal üle kontrollitud
1 pilt Käivitamisel: http://nagi.ee/photos/jlkk/15157957/in-set/267379/
2 pilt 1000rpm: http://nagi.ee/photos/jlkk/15158597/
3 pilt 6000rpm: http://nagi.ee/photos/jlkk/15157969/in-set/267379/

Siit siis küsimus asjatundjatele, kas VRi signaal on MSi jaoks sobilik ?

Ratas on loperguselt otsas (signaali järgi näha). Kui tahad korralikku signaali, siis tuleks rihmaratas ära võtta ja treipingis kokkupanduna hambad üle kergelt lasta (kui "viskamine" on alla 1 mm). Kui enam, siis ratas uuesti külge panna (lihtsalt treimisel muutub hammaste sügavuste vahe liiga suureks kui väga viltu otsas on).

Muidugi võib visata külgsuunas ka, aga sellise signaali tekitab meeletu viskamisega ratas. Sellisel juhul tuleks uus ratas teha lasta.

Anduri ja triggerwheeli vahe on ka pildilt vaadates väga suur.

Üles-alla ei tohiks ratas visata sai kõikide hammaste ja andurivaheline pilu üle mõõdetud (hetkel 3,3mm), külgsuunas mingi väike viskumine on 0, mm
Ratas ise suht õhuke 3 mm (Ford Mondeo 2000a)
Kas selline signaal võib MS jaoks probleemiks saada?
Kas peaks anduri rattale lähemale viima?

Jäta 0.5mm vahet, siis peaks küll töötama.

JLKK kirjutas:Üles-alla ei tohiks ratas visata sai kõikide hammaste ja andurivaheline pilu üle mõõdetud (hetkel 3,3mm), külgsuunas mingi väike viskumine on 0, mm
Ratas ise suht õhuke 3 mm (Ford Mondeo 2000a)
Kas selline signaal võib MS jaoks probleemiks saada?
Kas peaks anduri rattale lähemale viima?

No kui sa ratta treipinki paned rihmarattale paigaldatult, siis võid kindel olla, et ta seal ikkagi viskab.
Signaalist on ju näha seda!

Viskamisest võiks lahti saada loomulikult, kuid iseenesest peaks selline signaal MS-ile täiesti söödav olema.

Paljude ajude puhul hakkab vigu sisse lugema, kuna VR kivi adaptive hysteresis ootab mingit konkreetset läve, sõltub mis pullup'e-pulldown'e sisendis kasutatakse.