TurboClub

Olen nüüd mõned kuud juba kunagise Hylase auto järjekordne uus omanik.

Natuke autost siis ka:
Originaali 150kw asemel teoreetiline 250kw.
Auto kunagi sõitnud 400m 12,93
1km top speed 217 kmh
1miil top speed 247 kmh
http://www.gtfour.ca/race.html

Mootor:
Vähe sõitnud JDM mootor.
Turbo rõhk hetkel 19psi
ARP kaane poldid
Cometic kaanetihend
Schwitzer S2BG turbo
torukolle ja 3 tolli sumpajooks.
custom suurem cooler ette viidud
Bov, turbotimer, af ja rõhukell

Kere:
carlos saintz editioni esipamper

Kahju, et vahepealsed omanikud auto eest väga ei hoolitsenud, tänu sellele mul päris palju tööd olnud. Esiteks lõi kohe alguses surve jahutussüsteemi, kuna plokikaanepoldid olid täiesti lahti. Kindluse mõttes võtsin ikkakgi kaane maha ja lasin üle kontrollida. Pärast seda sai ka mootor altpoolt lahti võetud ja saalesi vaadatud, sinna polnud ka enam midagi jäänud. Õnneks vänt on std mõõdus ja ovaalseks polnud kulunud, sai siis uued ACL Racing saaled pandud. Paigaldatud ka mehaaniline õlirõhukell. Avastasin, et turbo lõtk üle lubatud piiride, hetkel see siis Hr Kuuli juures. Lisaks on saanud ajada kõvasti elektrisüsteemi asju, kuna poolte andurite tagant on juhtmed ära rebitud ja andurid katki. Jahutusventikas ei töötanud.
Lootust on, et varsti saab jälle sõitma. Siis plaan veel turbo õhutorustik korralik roostevaba tigiga kokku sussutada, sest seal praegu liiga palju ja pikalt lõdvikuid mis rõhuga punni lähevad. Ehk saab varsti ka mõne pildi üles.