TurboClub

Soovin saada 2.3T 184kw volvo 500-600hp.
Millist turbot soovitate ja mida peaks veel muutma.
Mootor hetkel originaal.

lootusetu juhtum.

vaata seda. mootorid pea samad
http://www.garaget.org/?car=58795

Eelmisele lisaks võiks ajaviiteks läbi lugeda järmise teema:
http://s40concepts.net/forum/index.php? ... 00ce3692f2

Tegemist sama mootoriga, aga 1 silinder vähem.
Edu ja paksu rahakotti.

Master003 kirjutas:vaata seda. mootorid pea samad
http://www.garaget.org/?car=58795

püha püss.. esivedu ja 1000 jõudu ? tundub mõistlik

Aga rahulikud 500hp pole mingi ime sellest motost.

tahad seda nagu kohe vä? homseni saad oodata?

See 1100hj oli 3.2bar rõhuga, mis on palju. Pealegi need ei sõida bensiiniga.

Kui tahad 500hj siis uued kolvid kepsud sidurid jne on ikka vaja, rääkimata progetavast ajust jne...

Kõige lihtsam on, kui helistad rootsi ja küsid palju maksab, äkki annavad alla 1M EEK ära. Arvesta, et ise tehes läheb ~150-300k juppidele + 200-600k töö- ja düno-raha + mõni komplekt kolbe, plokke, väntvõlle jne, aga see on juba kommiraha. Ja ikka tuleb odavam kui sama võimas auto poest osta.

Astrona kirjutas:
Kõige lihtsam on, kui helistad rootsi ja küsid palju maksab, äkki annavad alla 1M EEK ära. Arvesta, et ise tehes läheb ~150-300k juppidele + 200-600k töö- ja düno-raha + mõni komplekt kolbe, plokke, väntvõlle jne, aga see on juba kommiraha. Ja ikka tuleb odavam kui sama võimas auto poest osta.

Kusjuures tglt saab Autotechist 25k euri eest juba ~450 bhp kompoti kätte

wa666ou kirjutas:

Astrona kirjutas:...Arvesta, et ise tehes läheb ~150-300k juppidele + 200-600k töö- ja düno-raha + mõni komplekt kolbe, plokke, väntvõlle jne, aga see on juba kommiraha. Ja ikka tuleb odavam kui sama võimas auto poest osta.

Kusjuures tglt saab Autotechist 25k euri eest juba ~450 bhp kompoti kätte

Ma rääkisin ju väiksemast summast! OK kui selle raha eest on progetav aju ja suht ok seadistus kah kaasas, siis võibki töö ja täppisseadistuse peale minna 200k. Ja ka siis pole kindel et sealt kahte komplekti ei pea igaks juhuks tellima

Astrona kirjutas:Ma rääkisin ju väiksemast summast! OK kui selle raha eest on progetav aju ja suht ok seadistus kah kaasas, siis võibki töö ja täppisseadistuse peale minna 200k. Ja ka siis pole kindel et sealt kahte komplekti ei pea igaks juhuks tellima

Selle raha eest saadki töötava toote, mitte pooliku. Kasutavad Nira aju: http://www.niramotorsport.com/index.php ... e=i3-index

Auto tuleb kohale viia ja siis nädalake Rootsi vaatamisväärsustega tutvuda.

plaan on jätta auto tänavakõlbulikuks nii ka mootor sest 184kw on lahjaks jäänud ja oleks vaja hp juurde.
täna ja kohe mitte aga suveks võiks ju olla nobedam auto.
Olen arvestanud suurte väljaminekutega.
Milline turbo annaks 500hp välja ja sobiks sellele mootorile?

Ehk saab ka siit natukene edasist mõtlemisainet...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GARRETT- ... ccessories

Lase praegune võimsus ära mõõta, võibolla sõidad ammu juba 150kw'iga, ja võibolla sobiks ka 250kw, ja sel juhul poleks mõtet rikkuda tänaval sõidumõnu 600hj turboga, mis istuks tänaval spoolis enamus ajast. Vaata üle ega pagassis pole mingit sodi wooferid jms Sest tegelikut tahad ju tõmmet mitte hj, mis kütust sööb.
Tänava ja võistluse jaoks on ju erinev lähenemine. Tänaval on vaja 125hj @ 2000RPM, 200hj @ 3000RPM, 300hj @ 4500 ja 400hj @ 6000RPM. Suure turboga saad 90hj @2K, 150hj @ 3K, 275hj @ 4.5K ja 600hj @ 6K. Ja 1. tundub tänaval võimsam.
Uuri välja mootori stock juppide piirid, pane kõige madalama power-bandiga sportnukid, nii suur IC kui mahub (tee ruumi juurde), 400-500hj turbo (suur gt28 või väike gt30), korralik chip, kui lepid 300hj'ga või progetav aju +100hj (400-450hj) nimel pole kallis. Muidugi lisanduvad benapumbad pihustid jne.
3-450 vahel peaks ka raua piir olema ideaal seadistusega - ma täpselt ei tea. Ja kui siis arvad, et 400hj on ikka vähe, siis osta klassi võrra suurem turbo uued kepsud kolvid ja veel nipet näpet 100K eest saad veel 100hj juurde, aga seda tänaval niikuinii kasutada ei saa, ka maantel juhtub harva, et alla 110kmh see turbo spoolimise lõpetab

oled sa ikka 600hp autoga sõitnud, et sa seda tahad "tänavaautoks"???


400hp ja korraliku lukus difriga (tagavedu) on juba ÜÜÜSNA ebamugav tänavasõiduks.

Olen ka 600hp ja 850hp "tänavaautoga" sõitnud... Lõbus on, aga väga väga ebamugav, igapäevaselt, ei ei ei!

olen ise mootorite pealt suht loll,aga kiire peab auto olema.
Kus mul oleks võimalik teada saada stock juppide mõõte ja tugevust.
Üks inimene soovitas mootor ümber puurida tiba suuremaks.
auto kaalub mul ca 2000kg ja mul selline pisike soovike sõita autoga 12seci...no ma arvan et see on ulme aga....(volvo on nelikveoline).
see kit mulle meeldis ka.....ma muidugi arvan et kui osta jupid eraldi on vast odavam ja vb ka kasulikum.Millise progetava aju ma peaks panema.
Kus mul see võimalus on mootori võimsuse mõõtmiseks ja kui palju selline maksta võib?
Praegu võtab maantee sõidul 100km/h 10-10,5sajale 120km/h 12-12,5sajale.
Kui saada 400-500hp kui hull see kütuse kulu siis on?
Kus oleks kasulik juppe osta või siis tellida.

kas oled awd versjoonile ise t5 mootori peale aretanud? või vastupidi?
mis kere peal on volvo mootor?