TurboClub

selline küsimus siis et palju tuleb ringi teha et turbomootor vabalthingavaks teha .tegu mb vito 110 2,3 td

udmurd kirjutas:selline küsimus siis et palju tuleb ringi teha et turbomootor vabalthingavaks teha .tegu mb vito 110 2,3 td

uus kollektor või siis turbo seest tühjaks

asi selles,et turbovöll on pooleks ja kuna see on ainult reisimiseks möeldud buss,siis erilist vöimsust ei vaja ja palju ta üldse oma vöimsusest kaotab?

udmurd kirjutas:...ja palju ta üldse oma vöimsusest kaotab?

Pool ?

vito kaotab jah umbes poole, enda vitol sai turbo ribadeks lastud ja kohe tunda võimsuse kadu.

Kõige lihtsam varjant, et turbol kuuma osa eraldi küljest ja selle kohapeale kus muidu kuum osa turbo kesk osa küge kinnitub plaat ette. ise tegin nii ajutiselt, kuid siis see jama, et ega ta tegelikult korralikult enam ei käi ja üle 3000 rpm pöörded ei lähe. Muidu mul oli CDI kah.

Kui turbo ära võtad siis ei liigu auto enam edasi ja jube masendav on sellisega sõita käi parem jala.

stif kirjutas:Kui turbo ära võtad siis ei liigu auto enam edasi ja jube masendav on sellisega sõita käi parem jala.

Jutt õige! omal nahal kogenud, kui turbot enam taga polnud. Ei liigu kohe mitte. esimese ja teise käiguga on enamvähem aga ylejäänutega võidki jääda hoogu koguma. minu 66kw jäi heal juhul 20kw alles.

Ei soovita mingil juhul turbot ära jätta.
Vääne kaob ja minekut poleks siis üldse sel bussil.