TurboClub

Kere on tehasest välja veerenud 1990 aasta 3ndal kuul. Originaalis 2.0 mootoriga. Mina olen seda autot omanud natuke üle kolme aasta, selle aja jooksul olen üle käinud kõik sõlmed ning nüüdseks ka mootor jõuga hingama pandud

Mootor & kapotialune:
Stock,värskenduskuuri läbinud, 8.8 cr, originaal kaanepoldid asendatud kangemate tikkpoltidega.
Turbo GT3582R
Väljalaskekolle 38,1X2mm rv
38mm TIAL wg
3" rv väljalase
2,5" sisselase
HKS SSQV bov
Mootori tööd juhib VEMS
Walbro paagisisene pump
780cc Precision Turbo madalaoomised pihustid

Veermik ning jõuülekanne:
D2 racing coiloverkit
3.64LSD differ
Sachs Racing sidur
e36 roolilatt
SS pidurivoolikud
Ees Brembo 4kolviga suppordid, pärit Porsche 993Turbolt
Kettad Brembo toodang, taga originaal, ees 312mm
Klotsid ees-taga Ferodo DS racing
LineLocker
Veljed 17" koos Toyo R888 rehvidega

Sisu & välimus:
BMW originaal nahast ning soojendustega sport istmed
4xel.aken + el. luuk
Luisi rool
Autos on ~5m2 pigimatti
M-Tech 2 lisad

Ülelaetuna olen autoga sõitnud umbes kuu ja tundub, et veel kestab.
OMC tulemuseks 255km/h, mis on ühtlasi ka ülekannete lagi.

Auto valmis ecutec.ee Andrese hoolsa käe all ning seadistuse eest tuleb tänada Kuunot samast asutusest
Auto ehitamisel on veel suureks abiks olnud CMF Holding

Pildid on vanuse poolest kasvavas järjekorras:























Selle auto saagaga algusest peale saab tutvuda siit

mis varjanti d2 coile kasutad?

Auto seisis vist üks õhtu Staabi ees,koos Andrese 944-ga? Igatahes,kui sama e30,siis juba kaugelt hakkas silma,et kena asjaga tegemist.

vaatasin ka kord staabi ees, et kena madaldus ja velg, kuid pidin kaela kahekorra keeramaja pelmeenid pillama, kui selle hääli kuulsin.
Millised tagumised koilid on? vedru ja amort koos või eraldi? ehk on pilti?

see on küll asjalik ehitus. Väga ilus välimus, orig M-tech 2 ikka kõige parem. Tehnika poole pealt ka pole eriti kokku hoitud...mis tulemusi mootorist on võetud?

Vaakumi kiirliiteid on ikka mehiselt

super G2 kirjutas:mis varjanti d2 coile kasutad?

RS variant kui nende kodulehelt vaadata.

Miq kirjutas:Millised tagumised koilid on? vedru ja amort koos või eraldi? ehk on pilti?

See pilt, mis siin ülevalpool paistab, ongi tagumisest ehk amort ja vedru on koos.

ott5 kirjutas:mis tulemusi mootorist on võetud?

Dynosse pole veel kahjuks jõudnud aga plaanis see käik on...

tegemist on siis m20b20 motoga jah?

M20B25 ikka!

Krst kirjutas:

Miq kirjutas:]Millised tagumised koilid on? vedru ja amort koos või eraldi? ehk on pilti?

See pilt, mis siin ülevalpool paistab, ongi tagumisest ehk amort ja vedru on koos.

Kas taha tegid amordi kannudele tugevdused ka?

Üli ilus ja stiilne auto
ja väga kiire ka

dünos pole käinud ? palju jõudu umbes välja peaks arendama ?

laurii kirjutas:dünos pole käinud ? palju jõudu umbes välja peaks arendama ?

Mõned postid ülevalpool on ju juttu sel teemal.

IvarR

Maximum respect sellisele mehele!

üks lemmikuid autosid endal! pidamist on, pidureid on, jõudu on, välimust on kõik päris tasakaalus...

hea töö!