TurboClub

Oskab keegi öelda,kas õhukulumõõtja peab olema kindlasti kompressorisse siseneva õhu poolel või tohib selle panna ka väljuvale poolele.

Selle saad teada vaid ära proovides. Lexus on V8 mootoril sellist lahendust kasutanud ja tehasest ei lasta ilmselt autot välja mis ei tööta Välismaistest foorumitest on silma jäänud see, et mõnel on segu paigast ära peale seda, mõnel ujub tühikäik jne samas kui teisel töötab asi ilusti Blow-through MAFi kiti müüakse mitmetele suck-through MAFiga autodele ja arvan et mitte ilma asjata vähemalt ei tohiks olle mingeid anomaaliaid ajal mil BOV on lahti.

Lisan veel,et tahaksin sellist varianti kasutada bmw 2.8L M52 mootori juures.Võib-olla on kellegil sellise asjaga kogemusi olnud?