TurboClub

Auto 1990a. Senator B mootor 115kW küsimus... kus mis ja kuidas? Kuna tuleb teha mootori vahetus siis tuli sihuke edev mõte et võiks... aga sellel osas olen võhik nii et loodan a"la puust ja punaseks
Unustasin mainida et tegu atm-kastiga

Siimu kirjutas:Auto 1990a. Senator B mootor 115kW küsimus... kus mis ja kuidas? Kuna tuleb teha mootori vahetus siis tuli sihuke edev mõte et võiks... aga sellel osas olen võhik nii et loodan a"la puust ja punaseks

Loe "Lugejate autode" alt mõned teemad läbi, saad asjast mingist aimu. Samas soovitaks lugeda ka "Maximum Boost"-i. see peaks siis foorumis ka lingina olema kuskil.
Aga mis oled arvestanud selle asja eelarveks?
See 115kw on 3.0 r6 12 klapiga?

Tahad ise teha või tahad lasta teha ?

cthen kirjutas:

Siimu kirjutas:Auto 1990a. Senator B mootor 115kW küsimus... kus mis ja kuidas? Kuna tuleb teha mootori vahetus siis tuli sihuke edev mõte et võiks... aga sellel osas olen võhik nii et loodan a"la puust ja punaseks

Loe "Lugejate autode" alt mõned teemad läbi, saad asjast mingist aimu. Samas soovitaks lugeda ka "Maximum Boost"-i. see peaks siis foorumis ka lingina olema kuskil.
Aga mis oled arvestanud selle asja eelarveks?
See 115kw on 3.0 r6 12 klapiga?

Eelarve on täiesti lahtine...R6 ja 12 klappi jah st turbodega olen kokku puutunud.. aga kysimus seisneb selles et kas senatoril on antud asi mingi väga x kuna senatori turbotamisest/ või turboga senatorist pole eestis midagi kuulnud!!

Siimu kirjutas:

cthen kirjutas:

Siimu kirjutas:Auto 1990a. Senator B mootor 115kW küsimus... kus mis ja kuidas? Kuna tuleb teha mootori vahetus siis tuli sihuke edev mõte et võiks... aga sellel osas olen võhik nii et loodan a"la puust ja punaseks

Loe "Lugejate autode" alt mõned teemad läbi, saad asjast mingist aimu. Samas soovitaks lugeda ka "Maximum Boost"-i. see peaks siis foorumis ka lingina olema kuskil.
Aga mis oled arvestanud selle asja eelarveks?
See 115kw on 3.0 r6 12 klapiga?

Eelarve on täiesti lahtine...R6 ja 12 klappi jah st turbodega olen kokku puutunud.. aga kysimus seisneb selles et kas senatoril on antud asi mingi väga x kuna senatori turbotamisest/ või turboga senatorist pole eestis midagi kuulnud!!

Sellel vist pole pritset? 130kw varjanti vist pritsega kui ma mööda ei pane?

Muidu kiire otsinuga leidsin, et sellel mootoril peaks olema surveaste 9.2:1

cthen kirjutas:

Siimu kirjutas:

cthen kirjutas: Loe "Lugejate autode" alt mõned teemad läbi, saad asjast mingist aimu. Samas soovitaks lugeda ka "Maximum Boost"-i. see peaks siis foorumis ka lingina olema kuskil.
Aga mis oled arvestanud selle asja eelarveks?
See 115kw on 3.0 r6 12 klapiga?

Eelarve on täiesti lahtine...R6 ja 12 klappi jah st turbodega olen kokku puutunud.. aga kysimus seisneb selles et kas senatoril on antud asi mingi väga x kuna senatori turbotamisest/ või turboga senatorist pole eestis midagi kuulnud!!

Sellel vist pole pritset? 130kw varjanti vist pritsega kui ma mööda ei pane?

Muidu kiire otsinuga leidsin, et sellel mootoril peaks olema surveaste 9.2:1

Pritsung
ja surve..C30LE (ehk 115kW) ja C30NE (ehk 130kW) mootoritel on ikka lisaks välistele vidinatele ka sisemised erinevused. Seda näitavad ka need tähed L ja N mootori tähistes. 115kW on surveaste 8,6 - 130kW on aga 9,2. Kui mitte mootoriplokis (sest silindrite läbimõõdud ja kolvikäigud on neil samad), siis plokikaaned on ehk erinevad.


St peale läheb 130kW plokk ja kaan pritsung sisse/väljalase 115 oma (ps see ple veel 100% ainuke kindl asi et mootor jääb 115kW)

Siimu kirjutas:

cthen kirjutas:

Siimu kirjutas: Eelarve on täiesti lahtine...R6 ja 12 klappi jah st turbodega olen kokku puutunud.. aga kysimus seisneb selles et kas senatoril on antud asi mingi väga x kuna senatori turbotamisest/ või turboga senatorist pole eestis midagi kuulnud!!

Sellel vist pole pritset? 130kw varjanti vist pritsega kui ma mööda ei pane?

Muidu kiire otsinuga leidsin, et sellel mootoril peaks olema surveaste 9.2:1

Pritsung
ja surve..C30LE (ehk 115kW) ja C30NE (ehk 130kW) mootoritel on ikka lisaks välistele vidinatele ka sisemised erinevused. Seda näitavad ka need tähed L ja N mootori tähistes. 115kW on surveaste 8,6 - 130kW on aga 9,2. Kui mitte mootoriplokis (sest silindrite läbimõõdud ja kolvikäigud on neil samad), siis plokikaaned on ehk erinevad.


St peale läheb 130kW plokk ja kaan pritsung sisse/väljalase 115 oma (ps see ple veel 100% ainuke kindl asi et mootor jääb 115kW)

8.6:1 on väga hea surveaste turbotamiseks. Sisu võid alustuseks rahule jätta.
Millist abi sa siit saada tahad? Muretse piisavalt suur turbo jne. ja anna minna.

Siimu kirjutas:

cthen kirjutas:

Siimu kirjutas:Auto 1990a. Senator B mootor 115kW küsimus... kus mis ja kuidas? Kuna tuleb teha mootori vahetus siis tuli sihuke edev mõte et võiks... aga sellel osas olen võhik nii et loodan a"la puust ja punaseks

Loe "Lugejate autode" alt mõned teemad läbi, saad asjast mingist aimu. Samas soovitaks lugeda ka "Maximum Boost"-i. see peaks siis foorumis ka lingina olema kuskil.
Aga mis oled arvestanud selle asja eelarveks?
See 115kw on 3.0 r6 12 klapiga?

Eelarve on täiesti lahtine...R6 ja 12 klappi jah st turbodega olen kokku puutunud.. aga kysimus seisneb selles et kas senatoril on antud asi mingi väga x kuna senatori turbotamisest/ või turboga senatorist pole eestis midagi kuulnud!!

See on täiesti ebaoluline, et Eesti ühte turbo Senatorit pole. Turbotamise põhimõtted jäävad ju ikka samaks.

Ragnar kirjutas:

Siimu kirjutas:

cthen kirjutas: Loe "Lugejate autode" alt mõned teemad läbi, saad asjast mingist aimu. Samas soovitaks lugeda ka "Maximum Boost"-i. see peaks siis foorumis ka lingina olema kuskil.
Aga mis oled arvestanud selle asja eelarveks?
See 115kw on 3.0 r6 12 klapiga?

Eelarve on täiesti lahtine...R6 ja 12 klappi jah st turbodega olen kokku puutunud.. aga kysimus seisneb selles et kas senatoril on antud asi mingi väga x kuna senatori turbotamisest/ või turboga senatorist pole eestis midagi kuulnud!!

See on täiesti ebaoluline, et Eesti ühte turbo Senatorit pole. Turbotamise põhimõtted jäävad ju ikka samaks.

Abi seisneb selles et kokkuopuuted turbodeag on olnud ainutl orginaal toodan ntx 524td jne aga esimene küsimus siis milline on piisavalt suur turbo mida tuleb muuta mida vaja jne jne kehava tunne aga nii lammas ma olengi

Turbo suurus oleneb ka millist jõudu soovid saavutada.
Vaja läheb sul.
Turbo
Turbokollektor
Downpipe
Suuremad pihustid (regullitav kütuseregulaator)
Õlitus torud turbole
Intercooler
Torud/ silikond jupid laadetoru jaoks
Wideband lambda segu jälgimiseks
Progetav aju
Erinevad kellad mootori jälgmiseks. (Boost, veetemp, õlirõhk jne.)

Võimalik, et unustasin midagi.

cthen kirjutas:Turbo suurus oleneb ka millist jõudu soovid saavutada.
Vaja läheb sul.
Turbo
Turbokollektor
Downpipe
Suuremad pihustid (regullitav kütuseregulaator)
Õlitus torud turbole
Intercooler
Torud/ silikond jupid laadetoru jaoks
Wideband lambda segu jälgimiseks
Progetav aju
Erinevad kellad mootori jälgmiseks. (Boost, veetemp, õlirõhk jne.)

Võimalik, et unustasin midagi.

Vot seda ma mõtlesingi.
Järgmine loll küsimus... aju?? pihustid?? st originaal osad=? või special =? üritan siin foorumit lugeda aga aina segasemask läheb

Siimu kirjutas:

cthen kirjutas:Turbo suurus oleneb ka millist jõudu soovid saavutada.
Vaja läheb sul.
Turbo
Turbokollektor
Downpipe
Suuremad pihustid (regullitav kütuseregulaator)
Õlitus torud turbole
Intercooler
Torud/ silikond jupid laadetoru jaoks
Wideband lambda segu jälgimiseks
Progetav aju
Erinevad kellad mootori jälgmiseks. (Boost, veetemp, õlirõhk jne.)

Võimalik, et unustasin midagi.

Vot seda ma mõtlesingi.
Järgmine loll küsimus... aju?? pihustid?? st originaal osad=? või special =? üritan siin foorumit lugeda aga aina segasemask läheb

Kõige odavam progetav aju on Megasqurit ja saab oma tööga hakkama.
Seda läheb sul vaja selleks, et saada asi ilusti seadesse ja ohutult tööle.

Pihustid suurus oleneb millist hj soovitad saavutada. (Ilmselt väiksema jõu saoks piisaks näiteks c20xe pihustid, koos rõhu tõstmisega peaks jaguma kuskil 250hj kindlasti.)
Sealt lehelt leiad tabeli.
http://www.megamanual.com/v22manual/minj.htm#size

Otsi näiteks mujalt maailmast omale meelepärane turbo sena. Selle auto võtadki eeskujuks ja siis mõtled edasi mis ja kuidas ja mida vaja.

Ragnar kirjutas:Otsi näiteks mujalt maailmast omale meelepärane turbo sena. Selle auto võtadki eeskujuks ja siis mõtled edasi mis ja kuidas ja mida vaja.

puudub vist selline asi nagu turbo senator.. ilmselt peab uurima omega-b kohapealt 3.0 r6 turbo täitsa olemas

Üdiselt soovitaks sul mingi eesmärk võtta, või mingi eelarve teha, ja selle järgi saadki selgeks millist asja teha saad.(Suuremate jõududega annab ilmaselt sidur/kast jne. järgi juba.)