TurboClub

kust saab pronks juht pukse ???

hmm kas keegi ei teagi kus neid saab ???

Forss ei müü ?

Tallinnast Windorfist siis ehk.
http://www.windorf.ee/

forss eip

Treida ei kannata? MB`le näiteks treitakse sellised vidinad ise, sest neid pole aftermarketina üldse saada.

kui ma teaks nende asjade andmeid siis oleks hea :P v6i siis originaali j2rgi teha ve ?

Seda pead sa ikka ise teadma, milliseid sa teha tahad, kas teha origiaali järgi või midagi muud.

Autoosad.ee näitas sellele mootorile juhtpuksi küll. Mis materjalist nad on, ei oska öelda.

originaalis ilmselt malmist puks. kuulujutud käivad, et hangitakse bmw pronks puks ja treitakse see sellisese mõõtu mida vaja. windorf`ist Tiit saab selle tööga kenasti hakkama - konsulteeri temaga.

mis eelis on bronks puksil malm puksi ees ?? malm peaks ju vähem kuluma või olen valesti aru saand?

see pronks ta ei paisu eriti kuumaga... kui panin mööda parandage

Tiit peaks tegema ka nii, et laseb hõõritsaga puksi suuremaks ja paneb sinna uue õhukese hülsi sisse mille siis klappide järgi õigesse mõõtu töötleb.

stryk3r kirjutas:see pronks ta ei paisu eriti kuumaga... kui panin mööda parandage

kas selle jaoks ei ole juhtpuksi ja klapisääre vehelised lõtku normaal vahemik olemaas
näen eelisena seda malmpuksil ,et juhib paremini sooja

aftermarket tooteid saab uurida näiteks
QED
SBD
risse

Pronkspuksid on võidusõidu autode teema, need juhivad põlemiskambrist sooja kiiremini välja, kuid samas ei kesta poolt nii kaua kui malm.

Motary1 kirjutas:Pronkspuksid on võidusõidu autode teema, need juhivad põlemiskambrist sooja kiiremini välja, kuid samas ei kesta poolt nii kaua kui malm.

Põlemiskambreid pigem kaetakse keraamikaga, et sealt soojus välja ei läheks.
Klapipead jahutab üldiselt klapipesa, et klapp üle ei kuumeneks, detot põhjustaks või üldse ära sulaks. Aga kui pesa on tahmane või muudmoodi kehv, siis hakkab puks juba rohkem kuuma nägema.
Kui puks kulub ära, siis enam klapp ju otse ei käi ja iga sulgumine on klapi pea väänamine, ja kehvema kontakti tõttu ta võib ka kuumenedea rohkem, mis aitab kaasa sellele, et ükskord kukub klapi pea sisse ja mootorist ei jää eriti midagi järgi.
Pronksi kulumiskindlus peaks kah parem olema.

Mul on sõbral kuusakoski suunaga 2 XEV plokikaant garaazis, kui sa vanu pukse peaks tahtma