TurboClub

Oskab keegi aidata millega saaks lahti alumise rulliku ehk siis selle mis on geneka kõrval kui ma ei eksi siis veepumba oma peaks vist olema?

tahan siis vahetada hammasrihma aga ei ole seda jõuvõtit endal millega seda mutrit lahti keerata??Kas rist ja pikk toru oleks abiks?

masina peab ise ära arvama?

use the force

tahtsin lõppu kirjutada aga unustasin..nissan 200 sx s13

Jõu kasutamisel ära unusta, et selle sama poldi otsas peab pärast võibolla ka uus rullik käima, ja kui see natuke kõver on, siis kasuta oma kujutlusvõimet, mis uue rihmaga kah juhtub.

ei saanud väga hästi aru...et võin kõveraks midagi keerata?hetkel on ta küll sirge...

maario123 kirjutas:ei saanud väga hästi aru...et võin kõveraks midagi keerata?hetkel on ta küll sirge...

Just! Ega see kõverus ei peagi nähtav olema. Klappe lendab pähe ka niisama sirgete rullikute ja uute rihmadega.
Küsi gaiarilt, millega ta seda pingutas

kõik poldid ja mutrid on keeratud düno võtmega nm ei mäleta

nojah..aga millegipärast keerasin palja käega lahti selle mutri sealt???


kui üks hammasrihma rull ringi ei käi kas siis ongi klapid peas? üleval on neid kaks tükki kõrvuti, see kuhu otsa käib cas see käib ringi aga selle kõrval olev ei käi mingi valemiga ringi..tuli see välja selle käigus kui tahtsin rihma peale panema hakata.

maario123 kirjutas:nojah..aga millegipärast keerasin palja käega lahti selle mutri sealt???


kui üks hammasrihma rull ringi ei käi kas siis ongi klapid peas? üleval on neid kaks tükki kõrvuti, see kuhu otsa käib cas see käib ringi aga selle kõrval olev ei käi mingi valemiga ringi..tuli see välja selle käigus kui tahtsin rihma peale panema hakata.

CAS ei ole rulli ostsas, vaid nuki-ratta otsas.
Kui mõtledki nuki rattaid, siis tundub, et sul on sisselaske nukk kokkujooksnud või on sul väljalaske nukkvõll üldse pooleks. nukid peavad ikka mingi jõuga ringi käima, aga kindlasti mitte lõdvalt
Tahtsid rihma peale panna et naiivselt proovida, et ehk pole klapid peas?
Võta vähemalt klapikambrikaaned korraks maha, kui plokikaant ei viitsi. Aga pärast võtad niikuinii mõlemad...

ja plokikaane saab õigete riistadega poole tunniga maha ja osa sellest ajast kulub juba kalpikambri kaante eemaldamiseks ja enne nukade keeramist jälgi et vänt oleks ka õiges asendis kui kolvid on üleval ja nukka keerad keerad klapi vasta kolbi ja siis jääbgi mulje et ei käi ringi tee nii et pane vänt märgi järgi paika ja siis keera veerand tiiru päri päeva ja proovi siis nukka keerata kas saad täis ringi peale teha